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昨天，读了一篇很多人都在转的关于职业教育发展的文章，是安徽大学一位孔先生写的，原文发表在经济观察报，题目是《职业教育的困境与突围》，谈了很多职业教育发展存在的问题，提了很多办好职业教育的建议。
文章写得很好，感觉对职业教育发展来说，多一些这样的文章，比满眼都是介绍经验的文章要好。
对文章中的观点，我也不是全部赞同，照单全收，比如职普比的问题，我认为还是应该旗帜鲜明地坚持。
当然，我的观点，也可能非常错误。
对我启发最大的，是文章结尾的一句话。
希望职业教育的发展步伐慢一些，改革审慎一些，重新总结过去几十年各地职业教育的实践经验，走出一条多方合作、逐步优化的新路。
高度认同慢一些的观点，不局限于职业教育，甚至不局限于教育。
感觉当前几乎我们所有的工作，甚至生活，都需要慢一些，需要审慎一些。
前几天值班，晚上查岗，9点多了，几位同志还在噼里啪啦的敲键盘，问了一下，说加班好几天了，没办法，材料明天必须要报，人家过期不候。
道了声辛苦，和负责同志聊了会儿，负责同志大倒苦水，说今年不知怎么了，天天加班，活儿总也干不完，老处于被动状态，整个团队很疲惫。
前天开会，研究个材料，起草的同志满脸倦意地说，昨天晚上十二点多才赶完，里面肯定有很多斟酌的地方，希望大家认真研究，提出修改意见。
私下里和一些同志聊过这个问题，感觉目前所有人都处于一种活儿永远干不完的状态，这种状态是一种很不利于工作、很不利于健康、很不利于事业发展的状态。
之所以陷入目前这个状态，这里面有负责具体工作同志工作统筹和工作摆布方面的原因，有工作能力业务水平方面的原因，也有上面安排工作布置工作超出负荷载荷的问题。
一个人、一个部门的工作能力、工作水平有限，可供调配的支撑资源也有限，就像拉东西的车，核载五吨的汽车，放上五吨货，能拉，甚至放上六吨、七吨，也还行，但你不能无限制的往上装，总有拉不了压趴下的时候。
有人说，人和车不一样，人的弹性更大。弹性再大，也有个极限，一天可以干十件事儿，你安排给他三十件，他就干不了；有些时候，好像也干完了，但基本没质量，没成效。干十件事儿时，十件事儿都漂漂亮亮，干三十件事儿，干完的那些，件件都没干好。
特别是很多需要调研、需要研讨、需要论证、最终落脚在实施上的方案性东西，没有时间，闭门造车只能是粗制滥造，这样造出来的东西摆在那里看，或许可以，一旦进入实施运行状态，就会稀里哗啦、支离破碎，严重的，甚至会给工作带来严重损失。
以前在老单位时，加班也是常态。有个科室年终汇报工作，说一年出台了150多个文件，一位老领导私下里说，数量不是成绩。
据我了解，这些文件，到了基层，添了很多非必须不必要的麻烦。基层同志的忙乱累，很多就是来源于上面的不合理不审慎的安排。
确实，改革进入深水区，需要破解的难题、需要做的事儿、需要干的活儿很多，目不暇接、应接不暇，但越是如此，越不能慌乱，越需要科学摆布，合理调度，像蚂蚁那样，一点一点的啃，一点一点的干，切忌求大求全，全面开花，摊子铺的太大，最后无法收场，留下一堆烂尾楼。
领导安排活儿，要考虑工作需要，也要考虑下属的能力和资源支持。
对领导安排的活儿，作为下属，要学会摆布轻重缓急，有些必须干好的，要集中力量干好。
真正从工作角度出发，应该数量服从质量。
没质量的数量，就是浪费，甚至是隐患。
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