第五天：安多—拉萨
凌晨时分，大家都醒了，却都有气无力地躺在床上。小强出去转了一圈，了解到昨天一直与我们同行的新疆司机夜里大小便失禁拖医院抢救了。不仅如此，所有住宿的人都动身了。这是怎样一个鬼地方，不能再呆下去了，必须走，往海拔低的地方走。
早餐，一个蛋加一碗白粥，十块钱，喝一口就吃不下了。厌食带来最直接的后果就是丧失体力
果断起身，以最快的速度离开这个鬼地方。加油站前大货车排起了数公里的长队，我们走了，油不加了，早走早好。顺便说一句，在西藏加油要凭身份证、行驶证、驾照登记的，还有，这里的93号汽油8.8元一升，比江苏的97号还贵，不仅如此还加不到97号油。而且在高原上，汽车的动力明显不行。
按原计划我们今天本想只到当雄，然后去纳木错的，但是纳木错海拔4700，我们还没有调整好身体状况。今天就去拉萨吧。
那曲海拔4500，当雄海拔4200，拉萨海拔3700。只有一路向南才会减轻我们的高反症状。这一天的照片很少，是我用手机拍的，帅帅躺在车里，已懒得再动相机了。
青藏公路过了安多路况明显好起来，我们开的很快，提前半个小时就到了那曲检查站。我们在距检查站大概50米的地方停车等待，一辆同样超速的车子也停在我们的前边等待。一位交警大哥示意我们这两辆车过来检查，前边这辆开过去了，我们立马从分岔路往聂荣县方向开。
因为听网上说超速一分钟罚款100元，这哪能罚得起。继续在路边等待，这时交警开着警车过来了，我们佯装着只是过来看风景拍照。但这一切伪装根本抵挡不住交警那犀利的动作。行驶证被扣了，我们只好前往检查站。时间在这个时候显得特别漫长，到了检查站还有20分钟才到规定的时间，交警跟本不理我们，让我们一边等着。之前同样超速的车子在时间到了之后领证走人，并没有任何的处罚。待我们时间到了之后也去找交警，但这位小哥显然是被我们之前的伪装给激怒了，在他的眼皮底下竟然还有车敢溜走。不管我们说多少好话，他都不理睬我们，让我们先等两个小时再说。超速20分钟，等两个小时，好吧，我们玩大了。没有什么办法，情急之下就对交警说我们车里有人高反，能不能通融一下放行，交警手一挥：“你们先带她去医院。”得了，两个小时就两个小时，我们先去县城吃饱喝足再说。
自然卷已一天半没进食了，我们也饿的没有力气。在那曲县城，我们又找了家川菜馆。事实证明是饥饿加重了我们的不适感，而并非因为高反。吃完饭大家都有了精神，满血满状态原地复活。
时间还早，继续等待这可恶的两个小时。原路返回到检查站，交警好狠心：“你们刚才离开了，时间不算，重新等两个小时。”“我去年买了个表”。我和他解释我们的离开是因为有人高反，需要进城打针。也不知说了多少好话，证终于还给我们了。开车走人，两个小时的教训必须吸收。
接下来的路上，我们精确计算路程、时间，算好时速，如果太快就离检查站远点的地方停下。过了那曲路边有三个露大腿的美女搭车。我们互相看着各自身上的羽绒服，再看看一路上行人的打扮，这三个人分明与我们这两天的世界观格格不入。我勒个去，这是什么样的年轻人，又是什么样的抗寒力，会从事着什么样的工作。我想很多路过的司机都有着和我们同样的顾虑，这样的女子，没车敢带。
到了下一个检查站，检查的更为严格，连后备箱都得检查，行李还得拿下来过机器扫描。也是在这个时候，之前三位露腿美女又出现了。看来还是有人经不起美色的考验搭载了她们。
越是接近拉萨安检越严，突然行驶的路上也会不时地出现交警拦车检查。公路边上的铁路每隔两百米就站一个兵哥哥，他们就这样孤独地站着，守护着那条神圣的铁路。这种孤独肯定不是一天两天，因为他们的身边还有帐篷。
今天的路走的很顺畅，当雄、羊八井都在不经意间走过了。过了羊八井的路上，有好多牧民搭车。我们车上只有一个空位，无能为力。当然也不乏有美女搭车。到了拉萨外围，我们惊奇了发现了树，第一次对树有着如此的好奇。要知道从青海湖一路过来，近两千公里的路上，除了草，我们没看过第二种植被。
又超速了，停车等待吧，顺便看看路边的水果摊。西瓜4块一斤，桃子6块。我记得我们出发的前两天所吃的西瓜是我从老家3毛一斤买来的，如果路上我们没有糟蹋掉，在这个地方大口吃上，那我们也就是土豪了。过了堆龙德庆县不再领限速卡，小强，你发挥你的特长，冲吧！
拉萨的天黑时间很迟，7点半，我们从北京路穿过，先在车上瞻仰一下雄伟的布达拉宫。115米，应该是拉萨的最高建筑。
我们住在北京路的今生青旅，左边是八廓商城，右边不远是小昭寺和大昭寺，对面是旅友界出了名的东措青旅。
趁着夜色还没降临我们转了转大昭寺外围，步行三十分钟去了布达拉宫广场。从八廓商城到布达拉宫，这段路我们两天走了五六次的样子。一路上统一的外墙，统一的招牌，非有一家店的招牌与别人格格不入，搞个亮化的样子，那就是“轰炸鸡排。”再的去拉萨的朋友可以从那条路走一下，太显眼了。
拉萨的物价很贵，老冰棒、纯净水三元。但可乐和雪碧也是三元，冰糖雪梨四元。貌似我能看到的饮料都是三元或四元。顺便说一句，西藏不收硬币。不仅是西藏，在中国的很多地方都不收。
晚上归来，去对面东措找找气氛。本想搬过去的，可人家名气大房间满。算了吧，我们完全可以在这找气氛，然后回对面睡觉。
去布达拉广场的地下通道里有很多拉漂的人在摆地摊。在这个城市当地人没几个做生意的，转经是他们每天惟一的工作。这些地摊货并不便宜，都是从八廓街批发来的，批发价就几块钱的样子，但卖给游客却是五十一百的要价。
东措的墙上贴满了结伴的驴友，在这个地方捡人或被捡，结伴或被结伴。
第六天：拉萨
今天我们睡的很香，早上8点钟才有醒的意思。今天的主要任务就是去预定布达拉宫的门票。到了拉萨，不管网上怎么说，布宫必须得去看看瞧瞧
在布宫的东门口，我们跟着转经的人群顺时针绕着布宫转。如果的反方向逆时针走的人，那一定是不懂事的游客。布达拉宫海拔3700米，楼高115米，气势雄伟。绕其转一圈约2公里，共1800多个转经筒。这里的藏人不分男女老少，每天早上的必备功课就是转经，绕着布达拉宫转。似乎游人、商人都跟他们没关系，也许在他们的内心里，精神远大于金钱和物质。
我们也跟着人群转经，触摸转经筒，一直转到西门，成功地预约到明天上午10：20的参观门票。预约到了门票，上午的任务就完成了，我们继续跟着人群转经。在拉萨这个地方，对于一个沿海来的人来说，转经实在是太消耗体力了。
拉萨的天气不热，但紫个线强度极高。尽管拉萨的公务员下午1：30分才下班，尽管现在才是10点钟的光景，但我们都被晒的难受。布宫旁边有个很大的邮政局，进去坐坐，顺便寄点明信片，最后不忘把身上的一角纸币上也盖满章。
下午的太阳更大，本想租辆自行车逛逛拉萨河的，可自行车并不便宜，旧车50一天，新车70一天。租不起就步行吧，去大昭寺转转。看看磕长头的信徒。
这一天我便陷入了思考。当地的藏民特别是老年人不去做生意，不去工作，他们每天的任务就是转经。从西藏解放到今天已经60多年了，改变的已经很多，这种改变还在继续，特别是在年轻一代藏民身上，这种改变尤其明显。自青藏铁路通车以来，西藏的变化日新月异，除了特别保存的北京路，西藏的其他县城，拉萨的郊区，现代的建筑已很明显。后来与出租车司机的交谈印证了我的思考，还有好多是超出我想像的。司机大哥说拉萨的藏民每月都有补贴，所以才能在这么高消费的城市不用工作就能生存下去。一切都是为了维稳。地区的藏民每家都养上千头牛羊，有钱的不得了。那曲牧民每年挖虫草就能收入上百万。不过藏民花钱如流水，买东西从不还价，今年赚多少花多少，明年再说明年的事。说白了就是富有、安逸、低调，抑或是闭塞、纯朴
小强、自然卷还有帅帅都编了很有特色的小辫子。特别是小强，他的回头率超高，加之穿着小绿衣，在哪都特别招眼。
我们在布宫广场尽情地跳，这些都不够出彩，当喷泉喷起时，小强独自走进喷泉的那一瞬间绝对地出彩，赢得了在场游客的欢呼声和掌声，也做出了壮观的一举！
第七天：拉萨
今天的主要行程只有一个，参观布达拉宫。昨天预约的参观时间是10：20，我们到的有点早。从布宫东门进去，一直往上爬，爬到半山路有个售票的地方，在那里买票才能继续往上。藏民不用买票。
我们在入口处兑换了一角的纸币。15元换100张。在这个地方，就是兑换人民币都能发家，不知是否合法。一角的人民币是用来到处发的，可以给佛主、捐款，也可是撒在你认为合适的任何地方，当然也可以给乞丐。105米高的布宫，爬上去也要是体力的。有好多空降拉萨的人，还没有好好地适应高原，就开始爬布宫，体力透支是小事，爬在半路上吐个不停的也不少见。要知道，这是在海拔3700的地方竖起的105高楼，即是在沿海，爬上105的高楼也够呛。
到了售票点，都爬这么高了，花个200块进去看看吧。尽管我们不懂这里的文化，也没有这种信仰，尽管我们无法像藏民那样虔诚，但我们并不违心。香火旺盛，酥油点点。那么多的达赖，我们只知道六世的仓央嘉措，还是缘自于他的名诗：“你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜。”
还有他的《那一世》，一次次地读，一回回地想，他的叛逆与不羁。
那一天，我闭目在经殿的香雾中，蓦然听见你颂经中的真言；
那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖；
那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖；
那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见
那一夜，我听了一宿梵唱，不为参悟，只为寻你的一丝气息。
那一刻，我升起风马，不为乞福，只为守候你的到来；
那一瞬，我飞升成仙，不为长生，只为佑你平安喜乐。
只是，就在那一夜，我忘却了所有，
抛却了信仰，舍弃了轮回，
只为，那曾在佛前哭泣的玫瑰，
早已失去旧日的光泽
参观完布宫，我们回到宾馆，大家都睡着了，一直睡到下午4点多，在拉萨的觉真的好睡。
我们本想从川藏线出去的，但听走过的人说好多路段都塌方，还有那可怕的通麦天险。算了，车子还是托运出去吧。在拉萨汽车也是可以用快递寄的。韵达快递把轿车从拉萨寄到格尔木要3000块，中铁快运只托到成都，中途不停，要4000块，时间还不确定。打听得知堆龙德庆县的货运站是可以把车托出去的。因为进藏的大货车都是满物资进来，空车出去，能赚一点是一点。找了两家，最后商定1200从拉萨托到格尔木。这件大事办妥也算是了却了我们一个心愿。晚上听帅帅说她一个朋友的男同学，结伴一对情侣，共三人，徒步川藏线高反还迷路了，那对情侣去找警察，找了两天警察才到，可惜那位同学已奄奄一息，不治而亡。对于这样的事情，我们除了同情之外更多的是愤怒！318、317国道，那么大的路他们能迷路，还有，不知道紧急情况可以打122吗？还找了两天的警察。一点自救常识都没有，真是不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。
天黑时间还早，却藏大转转吧。不大的校园，学习气氛挺浓的。一群学生归来，可能是参加什么活动的，不停地向老师献哈达。
我们的晚餐在是平措边上一家“老鱼饭局”餐厅吃的，这家餐厅的出名在于可以远眺布宫的夜景。餐厅老板叫老鱼，也是一个牛叉的人，餐厅里布满了老板的旅途照片。在西藏这种地方，牛人太多，但并不暴露。
第八天：拉萨—林芝
这几天纳木错的天气不怎么样，想住一夜拍星轨的记划搁浅。林芝，一个必须得去的地方。跟团的话，肯定会去大峡谷。但是实际上所开发的并非真正意义上的大峡谷，网上说不去后悔一时，去了后悔一世。要想看到真正的大峡谷除非去墨脱，或是从排龙徒步到扎曲村。林芝，风光在路上，对于我们而言，风光一直都在路上。
不远的距离，400多公里，路况也比青藏线好的多，但依然限速。以最快的速度按限速卡行驶也要8个小时的样子。
拉萨到林芝的高速已经开建。原本的318国道已经占据了最佳路基，新修高速难免会破坏原有的公路。还好，这样的路段并不是很多，只要慢任何车子都可以开过。
林芝的海拨在西藏算低的了。一路的植被明显地多了起来，山上也长满了矮针叶林。
西藏的小江南，名不虚传，从沿途的风光就可以看出。公路修在河谷间，河谷在山间环绕，山在云中回荡。有点入蜀穿越嘉陵江的味道。
路边经过松赞干布的出生地，瞻仰一下这位伟人，敬仰与惊叹并存。
这一天我们带上个驴友木木。92年出生的木木其旅行经历相当丰富，上大学那会就走过新藏线，与死亡擦肩，与爱情邂逅。听着她的故事，我们真不相信她的年龄与所经历的故事有交集。经历的多了，就显示成熟，话语不多，但掩饰不了过多的故事。
在西藏待了这么多天，高反再也不算什么了。出了拉萨没多久就要翻越海拔5013米的米拉山口。在山口我们跳又蹦的，并没有明显的不适感。过了山口，公路沿着山麓急剧下滑，下坡的长度很长，坡度也很大，弯更急。在这个地方开车一定要小心。下山的路上遇到了好多骑行川藏线的骑友们。他们铆足了劲向米拉山口冲刺，我们打开车窗，向每一个骑行的人大声喊着加油。喊的多了，明显地感觉到了缺氧，而骑行的人似乎更加带劲 。
路边有一片草场，小强递给牧马人烟，允许我们和马有亲密的接触。蓝蓝的天，绿绿的山，黄黄的油菜花，墨绿的河，还有悠闲吃草的马。
过了木工竹卡县不久，就看到了美丽的木工竹卡曲。湍流的河水，墨绿的颜色，与绿山相映衬，与公路相蜿蜒。
过了日多乡检查站就是一排饭店，大都是四川人开的。去饭店吃饭茶水免费，但上厕所要收一块钱。因为饭店的房子是租的藏族同胞的，厕所归房东所有，房东是要收厕所费的。在拉萨去林芝的路上，找厕所不是难题，但都要收一块钱。一位饭店的小哥很是热情，我们就在他家吃吧。日多乡吃饭是我们此次西藏之行最贵的一次。菜单上最便宜的是35一份，量不多，尽管这样，也就三两个菜是35元，其它都是50、60的向上。西红柿炒鸡蛋，最便宜的菜了，35元。能吃饱已经很知足了。
途中休息，遇到三位从成都骑行的大学生，我们与他们攀谈起来。他们一路骑来已经走了20天了，还有三天的样子才能到达拉萨。今天他们的目标就是争取到米拉山下。我的好奇在于人家骑行过来都黑的很，为什么这三位这么白，他们告诉我，他们已经褪了一层皮了。
此次西藏行，本想狠一点去一次墨脱的，因为墨脱公路的关键工程嘎隆拉雪山隧道已经打通，墨脱公路已在去年通车了。今天的墨脱公路再也不是九十年代的墨脱公路，据说可以全年通行了。但是自开通以来，墨脱公路还没有经过雨季的考验，能不能走，能走多远都还是个未知数。全长只有117公里，却让无数筑路人奉献一生。
因为墨脱公路开通了，墨脱也开始收门票，160一位。我不知道这种门票的意义何在，即便是每人倒给100，也没多少人能走进去。能走进去的人，不管是徒步三天，还是开车进去，都是好样的。这样的挑战在我的心里也想像过很多次。包括是不是该从排龙徒步去扎曲村看看大峡谷。现在是雨季，现在也并不年少，现在无法轻狂，也无法对自己、对他人不负责任。
经过一天的行车，我们终于到达了林芝八一镇。八一镇不大，到了之后竟很疑惑我们来林芝究竟是干什么的，没有去看大峡谷，也没有主要的目的地，仅仅是一个小镇。也许我们的一切动力只是源于途中：难得的经历，美丽的风光。
我们入住的是嘉错青旅，一个很有感觉的青旅。宾客可以坐在大厅里喝茶、聊天、打牌。一般骑行的人都会在这落脚，入住多人间，很有感觉的过程，也有味道的夜晚。
夜色降临，在老板的推荐下我们去爬“比日神山”，但非有人把这四个字倒过来读！！！汗啦，不高的山，却爬的很累。要知道在高原地区爬山是件多么不容易的事情。林芝，我们就这样匆匆地到来，再匆匆地离开。晚安！林芝！
到了林芝必须得吃石锅鸡，这也许才是我们来林芝的真正目的。也不知是我们找的这家石锅鸡不正宗还是怎么的，没多少鸡肉，但汤却相当的好喝。有人说这种好喝的汤源自于墨脱石锅，但老板分明是把鸡烧好了才放进锅里的。
第九天：林芝—拉萨
林芝，西藏小江南。在西藏除了拉萨之外游客最多的地方。这么美丽的一个地方，我们就这样悄悄地走了，走的早晨，大雨倾盆，不及雅鲁藏布江的眼泪一场。这么美好的路程，我们就这样不经意地走过了，走的途中，烟雾缭绕，不及南迦巴瓦峰的泪痕斑斑。就这样在雨中离开，再这样从雨中消失。如仙境一般的山峰，如银河一般的河流。
中流砥柱石，在我们去的路上给遗忘了，归途中必须给它足够的色彩。水流湍急，石出水中，名符其实。
去林芝的路上，对于米拉山口我们也是匆匆而过，归途中，我们下定决心要爬到铁牛上，不管有多难。铁牛的身体很滑，5013米的海拔有力也不敢使，匆匆地拍完照片有藏民向我们要拍照钱，赶紧走人。在这个山口，就连挂经幡才是要收钱的。
路边有好多当地的藏民卖东西，车靠近询问发现卖的是自产的奶酪。我们尝了尝，觉得还是适应不了这种味道。但已经品尝过了，还是买吧，也不贵，十五块钱一串。我在开车，他们在品尝奶酪，尽管他们都说味道不太好，但我还是想尝尝。一口下去平淡无味，嚼上两口，有种想吐的感觉。打开车窗一阵狂吐，差点把车开进路边的沟里。品一口奶酪，开一次疯车，味不好，车要翻，翻江倒海。
接近拉萨的路上，又得经过修路的路段。路是土路，颠簸触底都不要紧，可是灰尘太大，大到需要洒水车来降尘。一辆辆越野车从我们身边穿过，毫无减速的准备，而我们插上不，只能跟着洒水车的后边。这样也好，就当是洒水车帮我们洗车了。天下总是没那么多好事，洒水车的水很大，直接洒在我们前挡上，就像一张纸挡在前边一样，看不到路，也看不到洒水车。
回到拉萨，我们把车给托走了，就这么交给了陌生人，还必须得信任。如果再狠下心来开出去，我估计我们会一个月都不想碰车
在七月份来拉萨的火车票提前十天都很难买到，但是出去的票却很好买，当晚买第二天早上的票都有坐位。其实很好理解，进藏就这么多人，出去的也是那么多人，只要能进得来的就一定能出得来，更何况拉萨还发了两班到西宁的列车。火车站不大，但安检却很严，严格的不低于上飞机。由于下午时刻拉萨站没有驶出列车，我们不小心走到了候车方向都被兵哥哥叫回来。火车站的站前广场停着一辆大巴，香格里拉到拉萨。这样的大巴绝对是神一样的天车。
晚上我们在东措小酒巴里喝喝茶，听听歌手的现场演唱，在墙上留点言，看看别人的字画。这一刻总有些舍不得的感觉。西藏，我们就要离开了，尽管我们一直在说下一次要怎么来，但下一次还不知是什么时候。
回到宾馆，我久久不能入睡，想写下点什么，只有这首诗《如果》 。
悄悄地走
不留状态
如果还有可以留恋的
便是青青的草 蓝蓝的天 白白的云
还有印像中的你
就在天边 雪莲花上
悄悄地来
不留遗憾
如果还有可以想像的
便是艰苦的路 荒凉的山 皑皑的雪
还有故事中的你
就在眼前 梦境之间
我用我的贫瘠
勾勒我的记忆
模模糊糊 断断续续
直至悄然消逝
我用我的视线
描绘我的风景
虚无缥缈 隐隐约约
直至渐渐苍老
如果还有
还有遗憾
未能触摸你的脸
第十天：拉萨—格尔木
离开的早晨，拉萨大雨。打车到火车站打表只要二十几，但司机硬是要40。都要离开了，还是这么大的雨，带着一颗平静的心，不去计较太多。
T24,到格尔木的时间是23：39，但是一路晚点，最后凌晨1点半的样子我们才到格尔木。这一天都在火车上度过。除了吃喝就是惯蛋，一直掼到掼不动为止。坐火车完全没有高反的感觉，就和平地上一样，可以快步地走，大声地喊。但是坐火车永远也体会不了自驾的过程，那种美妙的过程。
第十一天：格尔木—兰州
进藏的时候我们就入住了巴特青旅，走的那一刻我们说过，我们还会再来的，再回头就是今晚。
按照托运司机之前的承诺，我们的车应该在今晚到达格尔木，联系后得知大货在沱沱河堵着呢，要到明天中午才能到格尔木。那我们就在格尔木睡个懒觉吧。
吃完早午饭，退完房，就在大厅坐着，大货车刚过昆仑山。1：30左右，终于电话说车到格尔木了，我们的坐骑就这样静静地躺在一辆三十米长的车上，布满灰尘，就连前挡都模糊不堪。大货司机一个指挥，一个开，空间狭小的连后视镜都打不开，完全听着指挥开下了车。
我们打开后备箱，先前的红牛就像在冰箱里冰过一样，超级凉。好一个天然冰箱。
车子脏的不堪直视，但我们并没有洗。在西宁洗一次车要30，这边也不会便宜的。车脏不要紧，要紧的是前保险杠就要掉了。想找个修理厂修一下，这儿的修理厂一般都不屑于修理小车，更不屑于去修理一些外观之类的毛病。他们的修理目的只是保证车能动起来，粗狂型的修理。带着摇摇欲坠的保险杠出发吧，加满油，因为这的汽油比西藏便宜多了。
加油站里卖的便是昆仑山纯净水，不便宜哦。
出发时我们又带了四份炒饭，今天的晚饭时间还不知在哪呢。柴达木盆地，我们再一次地来了，极速飞驰等待穿越。一路连绵二十公里的军车又成了我们的风景，因为在这条路上太显得孤单了 。
已是下午两点多的光景，为了明天少赶路，今天我们的目的地是兰州，1025公里。格尔木到茶卡段511公里就像飞一样，接下来的一半像龟速。也不知是哪，我们的车突然感觉提不上速，油门踩到底也没用，经过观察发现不自动跳档。五、六档必须要手动加，也没有任何的报警灯亮起。打客服电话被告知去最近的4S店检查一下。这里是沙漠，我们怎么检查。就这么开吧，祈祷车子不要出故障。没过多久车子又突然失去动力，不管油门怎么踩就是没动力。停车后车子打不着了，难道我们今天真的要悲剧了？这里可是荒无人烟的戈壁。值得庆幸的是我们的车没有坏在山口或是高原上。在这个地方救援还是没难度的。下车检查，风大的能把人给吹倒。在没有植被的地方，没有任何显示风的参照物，即便车外是台风我们也觉察不到。仔细检查了机油也没发现有异常，不管三七二十一再倒一瓶吧。奇迹发现了，车子打着了，带着伤先离开这个鬼地方吧。
过了湟源县，路开的让人胆寒，下坡太长，坡度太陡，弯道太多。我不是不相信自己的技术，也不是不相信其他的司机，只是不相信大货车。在这种路上大货车刹子失控的太多的。在夜色中我们过了西宁，在一个服务区里狼狈地吃着炒饭，还有榨菜哦。尽管这样其他司机还是过来询问炒饭是在哪买的。由此可见此时的炒饭是多么的美味。
已经过了零点。自然卷和帅帅都睡着了，小强开着车，我不敢入睡，也不能入睡，我的任务就是帮他看着路况。夜晚的高速，就是大货车的天下。兰州，好大的绕城，从最西边的一个出口到兰州北73公里。眼看兰州就在眼前，却走了这么远才进市区。山谷的城市就是这样。
是凌晨一点钟的光景，随便找家宾馆就睡了。老板说早上有早餐，有好吃的包子。这可是我们这么多天来遇到的第一个提供早餐的宾馆哦。
第十二天：兰州—洛阳
早餐时间，我们的包子呢，为什么会是馒头？原来在兰州实心的叫包子，有馅的才是馒头。只吃上一口就放弃了，还是出门去吃正宗的兰州拉面吧。
黄河在兰州市区穿过，并不宽，有点秦淮河的感觉，但河水却黄中带红，像是山洪冲过的样子。兰州，我们就这样悄悄地来又悄悄地走了，这样的静悄悄，在沿途的每个城市都是这样。
一路前行，一路向东。过了西安的一个服务区吃午饭。当天西安的气温36度，但我们四人却有穿外套的，穿长袖的，引来了众人好奇的目光。在陕豫交界的收费站，我和小强互换了位置，立马来了一位交警，查看了我俩的驾照后还是放行了，并没有注意到我还是实习期。到了河南境内，大货车更多了，高速的应急车道还被占用掉用于扩宽修路之用。路左边就是黄河，黄河的另一边就是山西。
下午5点左右，我们快到三门峡，车子却又出了故障，前轮右侧胎压急速下降。路边应急车道被占用，我们不敢停下换胎，只得继续前行。距下一个服务区还有三十几公里，这么危险的路上，必须放慢车速，必须所有人都系好安全带。还好十几公里就到了三门峡西出口。下高速，赶紧的。在一家修理铺我们补好了胎，又把前后胎对调了，一共才收40块钱，很厚道的老板。
再上路时夜已降临。洛阳，就这样在夜色中到来了。
第十三天：洛阳
在洛阳是我们住的条件最好的晚上。话说洛阳的物价真心便宜。
洛阳有小浪底，有龙门石窟，但我们都没有去，好好地吃上中原美食，好好地去万达看场电影，好好地休息休息。
洛阳，华夏文明的发源地，十三朝古都，孕育了悠久的历史和丰富的文化，当然还有美食。
洛阳老街，我们来的有点匆忙，有机会还会再来的。
“不翻汤”，上过舌尖上的中国，尝一尝，有种说不出的美味。
烧烤、水席、龙虾、螺丝，洛阳美食的四大宝。来到洛阳必须得品尝。
洛阳的小吃街人山人海，白天摊位撤走你会惊讶，这里的路上为什么会有一层油。
第十四天：洛阳—南京
今天是整个旅途的最后一天，回家。回家的感觉并不迫切，一切还没有足够。
很多人的旅行观认为，一个地方去过一次就可以，他们只在于去过即可。但在我看来，好多地方是需要一次又一次重复来的，是需要一回又一回重复品味的。匆匆地来，再匆匆地走，待久了就会舍不得。这十几天来路过了好多城市，大多都是第一次接触。如果还有可能，我会再来一次，用时间去了解每一座城市，用感觉去触摸每一座城市，用心去体会每一座城市。
一路向西，再一路向东，所留给心里的远不至这些图片和文字。那种体会和感触无语言表。
人生太需要旅行了。如果你每天都待在同一个地方，和你说再多关于旅行的意义你都不会了解，也无法体会和懂得，更无法有那身临其境的感觉。当你哪天真的下定决心远远地走一回的时候，你的眼界和你的心灵将会得到一次净化。我不知道人生一共需要净化多少次，但每一次，哪怕是同一个地方，都会得到不同的感悟。
好多东西光看、光听是无法深入心灵的，人生太需要旅行了。自己计划，自己行走，自己去发现。切记，不要跟团。
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