那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

去你想要去的远方

空闲时间把曾经的岁月写了出来，当自己老了，有个回忆，有个念想。或者给后来者一个参考，了解这一路的风土人人情。或者给想了解川藏线的人们一个认识吧

写给读者的你们：我只是想把我的经历写下来，把我的所见所想，以及一些感悟分享给你们！

一半是布宫，一半是信仰
那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

一想法的萌生

大飞哥，因为他很喜欢《古惑仔》，可能是因为这部电影感染了他，或者是这部电影和他引起了共鸣。头上又有一道伤疤，“伤痕只能增加男人的魅力”，他喜欢别人叫他“大飞哥”。这道刀疤是他初中时，和一群社会混混打架时，别人劈的。这倒增加大飞哥的社会气息。

偶然从一本杂志上，好像是《中国地理》，偶遇了一组图，十里桃花，连绵数十里。林芝，从此他便记住了那个地方，美得让人窒息。但，也有三个数字让他难以忘怀“318”。从此刻进了他的心里。原来，那幅图只是属于那个系列的其中一张而已。后面他才知道，那三个数字是一条道路的名字“G318国道”，成千上万的人梦寐以求想要经过的道路。这便在他的心里种下了一颗种子。

有时候，世界就是这么奇妙，有时会奋不顾身的爱上一个人，倾其所有的爱上这座城，忘乎所以的爱上一片风景。

318，起点在上海的人民广场，终点在西藏的友谊桥。不过，最美丽，最壮观的是属于川藏线的那一段，拥有以成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊险绝壮，在2006年，被中国地理杂志评为“中国人的景观大道”，“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被认为是中国路况最复杂，通行难度最大的公路，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。

大飞哥一开始也没有仔细的去翻阅资料，只是想着，我要以这样的一种方式，去路过这样的一个地方，最后抵达布达拉宫。也没有做任何的准备，就这样浑浑噩噩的过了一年，那年他高二。

到了高三毕业，我一定要骑车去西藏，他坚定着。他也只是光这样想着而已，没有任何的准备，物质，金钱，计划，那边的风土人情。当时可能还属于什么事情父母都会帮他解决的时候，他的父母也会支持他的。高三的节凑是有点快，他也没多想，准备高考，考一个外省的大学，看看不一样的地方。在一次课上，隔壁班的课，他们老师给他们讲了他自己单车进藏的经历，感觉好牛逼，他们都是一个宿舍的，即使在高三如此紧张的压力下，他们也会最后一节晚自习的时候，偷偷的去操场踢球，借着立交桥的灯光。结下了深厚的友谊。从那节课后，他的两个舍友对川藏线着了迷。但他们只是憧憬而已。这又刺激了他一下，虽然觉得那一切，如此的遥远，那么的险峻，说不定就是生与死的隔离，但还是要亲自去经历一下。

那天晚上，被同一件事情点燃的三个人，开始了他们的憧憬，高谈阔论，尽管熄灯了，但他们还意犹未尽，激情飞扬的演讲着他们对单车进藏的看法，以及一些简单的规划。“2160公里，难度太大了，要是我就不行，而且这么危险。”我们三当时对他进行了一番嘲讽，内心对他嗤之以鼻。我们是一定要去的。风雨无阻，人总要出去看看不同的世界，历练体验一下。“睡觉啦，这么晚了！”里面的舍友睡眼惺忪的走了出来，略带责备的语气，然后就走向厕所的方向了，没有听到冲水阀的声音，取而代之的是装了一盘水，往下冲。此时此刻，已经是2点了。他躺在床上，万物寂静，我的内心却久久不能平静，像有一颗石子，打水漂，泛起了众多涟漪。波纹相互交错。有时候一个人可能没有多大的勇气去做一件自己觉得惊天动地的事情，但是有几个人，和你有着相同的目标，凭借着相互之间的信任，不由自主的会充满了力量。种子吸取了这力量，便开始萌动着。他辗转反侧，爬下扶梯，深怕吵醒下铺的舍友，慢动作回放一样。走到了阳台，站在那，任凭衣架上衣服的水滴溅在他的小腿上，一丝丝凉意，他也不在意。眺望着星空，想想自己的川藏线，一年后又在哪上大学，四年后又在社会上能干什么，十年后我又在哪？（寂静的，孤独的黑夜最能让人产生无限感慨，这也是大飞哥多年以后才知道的）这世界上应该有人真的在过着我想要的生活。可以朝九晚五，甚至，朝六晚十，重要的是可以浪迹天涯。

你我带着最微薄的行李和最丰富的自己在自己的世间流浪。有梦为马，随处可栖。

在高三紧张的复习的节奏中，他们三也讨论过几次，把它作为一次毕业旅行来对待，他们谈的都只是属于表层阶段，当时连一辆自行车也没有，无米之炊。更别说长途骑行了。他们对单车骑川藏线的认识差不多，属于很“肤浅”的那一种。而且，当时年少轻狂，想着：只要我要做这件事，全世界都会让路给我。现在看来，当时的幼稚，现在也无法理解，只能微微一笑了。

“本场考试已经结束，请考生停止答卷，等待监考老师收取答卷……”

结束了，高考。“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的十二载，从小就被灌输着，高考决定着你的未来，你的人生从此将被改变。人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步。高考便是这几步之一。奋斗了十二年，十二年的汗水，十二年的苦苦追寻，就这样结束了。一支2B自动铅笔，一块橡皮擦，三支黑色签字笔，一瓶没开过的矿泉水和一包没开过的尤加利精油的纸巾。大飞哥觉得他当时是没有灵魂的，是有人拖着他的身体不紧不慢，不慌不忙地一步一步地走出考场。楼上飘落着被“大卸八块”的试卷，教科书，从六楼漫天飞舞着飘落，整栋楼都在颤抖，在呐喊，而我独自彷徨。 呐喊声一阵一阵的传了过来，此起彼伏，连绵不绝，释放着自己被中国的教育制度压抑了十二年。我，上六楼 ，回教室看了一下。瞥见楼下围着一圈人，摆了一个心形，一个男的拿着一束花。“在我眼里，你一出场，别人就显得平庸了，无论我多么平庸，我总觉得我对你的爱很美我希望可以用一辈子告诉你答案……”那小子没想到，我还以为他不食人间烟火 ，他也有这么柔情的一面。平头，黑框眼镜，腼腆，标准学霸。不知为何，我有一丝的感动，被高考压抑了三年的感情。愿天下有情人终成眷侣！班上当时提议去唱K释放一下，但大飞哥没这样的想法。总之，当时他感觉人生顿时间就没有了目标，思想空洞，不知道高考成绩怎么样，下一步的目标是什么，将来想干什么？

就是一个光有躯干的人在路上走着，随处流荡，不知路是何方。活生生的一个孔乙己。就像落叶从树上凋零，不知要飘到何处。不知不觉，这片落叶飘回了家。

大飞哥就一个人在家呆了三天，哪也没有去，感觉心中一直追求的东西，顿时间完成了。但内心也很平静，没有快感。就像一直喜欢的那个姑娘，忽然间消失了一样，一阵失落。一切都很迷茫。大飞哥心里藏了很久很久的梦，又点燃起他的希望，他想去做一件令人刮目相看的事情（这只是他一开始的想法，只想着这样做很酷）——骑行川藏线，他那时觉得，如果完成了这样的壮举，那是一件逼格十分高的事情，这也只是他当时的想法，和他后来的想法背道而驰。大飞哥于是联系他的两个曾经一起梦想仗剑走天涯的舍友，讨论一下开始骑行的事宜。“不了”“我爸妈不同意”让大飞哥顿时就怀疑人生了。曾经的信誓旦旦，相约一起闯天涯，现在，跟我说不去了。你的理想，你的梦想，你的青春呢？不是说好的一起年少轻狂的吗？原来只是太年轻。我们都是消费者，没有经济收入，一辆车，装备，路上花的钱，只能依靠父母。所以有时候现实很无奈，有一颗说走就走的心，却敌不过现实的无奈，我们很容易看见那些到了远方的人，却没看到他们背后做的准备，没一次说走就走的旅行背后，都是大汗淋漓的付出。而我们只会向父母索取，当断了你的经济收入，你便像笼子里面的鸟，飞不高，也飞不出去。将来他有钱了，发现他没有时间了。

虽然是盛夏，他心里那颗种子进入了冬眠。

高考分数出来时，大飞哥的分数也不是很出众，距离他的理想分数还是有一点差距，但他并不后悔，他觉得高三的那段时间他也努力过了。这样他就去了省内的一所三流大学。他并不是很喜欢这所学校，他甚至高考前都没有听过它。他很想去外省，尤其是江浙一带 。去那里，几千年来传承的文化气息。喜欢那种天街小雨润如酥，自己撑一把油伞走在长满苔藓的石头桥上。那股朦胧的美，夹杂着江南的气息。但，父母不是很赞成去外省，再说到外省，人脉关系网都在外地，以后还要回到这里工作。这样就留在省内。大学，只是一个平台罢了，读什么都不那么重要，关键是你自己要知道你想要什么。他的骨子里就有一种桀骜不驯的性格，想要出去闯一闯，出人头地，被世人所铭记。

漂泊，只是为了心中的理想，是为了让你相信终有一天，生活将苦尽甘来。

一个月的军训，大家的牙齿感觉都特别白。正常的大学生活开始了。和高中差别也很大，相对自由时间很多，没有人会干扰你的生活。大部分的人都是上课要么睡觉，要么玩手机；不过还是比较欣赏上课看小说的，他自己就是这样子的，干自己喜欢干的事，最起码不会浪费时间，提升一下自己，可以洗涤一下自己的心灵；下课要么回宿舍睡觉，要么回宿舍打机。大飞哥不喜欢他们这种生活，他知道他自己想要那种生活虽然他上课也不怎么听课，但他会拿着一本小说，带上一壶茶。在作家描述的时代里感慨人生百态，陶醉其中，感觉就像自己经历的一样。有空就去足球场挥洒汗水。他觉得这样的生活也挺好的，身体和心灵的结合。即使他不喜欢他人糜烂的生活方式，他也不会去干涉他人，每个人都有自己喜欢和追求的东西，只是兴趣不一样而已，这之间没有谁高谁低，只是相互尊重罢了。

大飞哥进入大学，也想加入几个部门，总不能当个孤家寡人吧！在一个部门面试时，“军训中然你感到最开心的是什么，或者让你最难以忘怀的事情？”大飞哥当时有点紧张，但他听到这个问题时，顿时闪过：那天，会操表演结束，一群人把折磨他们一个月的教官磨了。其实阿鲁巴这个不太文雅的行为，不知道是谁发明的，也不知道是什么时候开始流行的。他顿时笑了笑。他知道底下坐着的那些面试官想要听什么答案——积极向上、感动、一群人被罚跑圈，不离不弃、绕操场走鸭子步时，不抛弃，不放弃，团结一心。“让我最开心，印象最深刻的一件事情是那天会操结束时，我们把教官磨了”台上有人在笑，觉得怎么能在这种场合讲这些事情啊！在校这个面试者的无知吧！他也知道他和这个部门他走到了尽头，他并不后悔自己说出那样的一番话。尽管后来，他知道，有些事情不能随心所欲；有时候你得说出一些违心的话。但有些东西，他本不想违背自己的本心。此处不留爷，自有留爷处。

曾经，大飞哥，谈到了向往的地方——拉萨。去布宫磕一次等身长头，喝一杯甜茶，在羊湖下看繁星点点的夜空。他心中一直有个计划，朝圣到拉萨。

大飞哥在网上约了4个骑友。都是对川藏线的美丽充满了好奇。大飞哥心里不踏实，毕竟和他们都不认识，相约在成都的一家客栈。一个人，到那千里之外的地方，追逐自己的曾经的梦。当他踏上开往成都方向的火车时，泪水湿润了他的眼眶。为了这一刻，三年了，父母的不同意，不支持，“你疯了！”，可以说众叛亲离。他在追逐他的理想，一股年少轻狂，囊中羞涩，选择了25个小时的硬座。这让他觉得他以后再也不会坐硬座了。刚开始还好，毕竟旅程的激动心情可以掩盖掉。饿了，就吃东西。吃饱后就困了。想睡觉，却睡不着。100`的座椅让人很不舒服。头顶的两排灯光一直亮着，光线直直的刺进眼睛。旁边又是陌生人，把头斜靠过去也不方便。就这样迷迷糊糊的睡下来，头忽然一个自由落体，然后，我猛然惊醒。周围的人在打牌，嗑瓜子，丝毫不顾及他人的感受，高谈阔论。一阵阵方便面的味道飘过来，夹杂着烟味。六七个月大的婴儿在啼哭，估计也是难以入睡吧。这种视觉，触觉，听觉，嗅觉交错，让你无法入睡，又无可奈何。有人躺在过道上；有恋人相互依偎在一起；有人把脚撑在对面的椅子上，求得片刻的沉睡，千姿百态，无奇不有。他坐在地上，也顾不得干不干净了，把头趴在座位上。舒适了一会，但过了没多久，手和脚都麻苏了。一直在变换姿势，和困意作斗争。这一场肉体和灵魂被折磨的25个小时的旅行，刻骨铭心，一下火车，赶忙找了一个邮政招待所。那环境十分简陋，和90年代差不多，大飞哥解下背包，便睡下了。

二 终于在路上

成都火车站

第二天．太阳已经溜进了房间，他揉了揉眼睛，这是在哪？在记忆里找不到一点影子。站在窗前，“成都站”三个用红色填充的大字唤起了他的记忆。真好。他提了车，装上装备便去和骑友会和了。

成都的市中心的路虽然宽，但电动车，摩托车特别多，不按交通规则行驶。大飞哥借助手机导航找到了那家客栈，“汪汪汪……”一个铁栅栏围着，里面停放着一排自行车，一棵树下，拴着一条萨摩，露出它的犬牙，对我满满的恶意。门有点小，只能容许单人通行。室内摆放了很多小摆件，看起来眼花缭乱，仔细一看，错落有致。在沙发上，他和4个骑友相遇了。“你们是……”“你是大飞哥？”经过简单的“暗号”接应。网上聊得再多，不如见面，消除了心中忐忑不安。小邱，瘦弱瘦弱的，文质彬彬，让人怀疑他是否能坚持骑完川藏线。老梁，带着个黑框眼镜，有点虚胖。也让人感觉有点不踏实。“体力能行吗？”老杨，之前骑行过青海湖，有长途骑行的经验，也算是我们之间的老鸟了。牛总，我们中唯一一个没有在求学的，属于自由职业。聊着聊着，我们便熟悉起来了。一群陌生的人为一个共同的目标一起奋斗着，那感觉真的很奇妙。青旅客栈老板，人称“海哥”，外形和《余罪》中的傅老大有诸多相似，扎一个丸子头，粗眉大眼的，体形比较壮实，我看见他，顿时感觉这不是“傅老大”吗？上来嘱托一些事情，顺便给我们讲讲川藏线的事，西藏的风土人情；318的道路情况；最近几年的提前到达拉萨的不幸事件，给我们的教训，对于我们这种热血青年，他应该见多不怪了。“出去外面玩的时候，最好不要骑自行车，不然呢，车不要离开视线，眼睛是最好的锁。车被偷了，不是很大可能找不回来，是绝对找不回来，除非你上了电视台，或者你是外国人，公安机关为了维护一下自身的形象和国家的形象，会尽力的破案，否则，就是石沉大海了。所以，最好还是走路去周边逛一逛。”他们一行人也就逛了宽窄巷子和武侯祠。“武侯祠”早在到成都之前，大飞哥就和他们约定，“武侯祠”等他到了一起去，大飞哥十分崇拜诸葛孔明，“功盖三分国，名成八阵图。”“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。”为蜀国鞠躬尽瘁死而后已，毫无怨言。令人敬仰。

虽然今天休整，在成都游玩，但“身在曹营心在汉”，幻想着第二天的出发情形了。想想都有一点小兴奋。回到客栈已经是傍晚，我们收拾了行李，还特意的去买了防晒霜，早早地收拾好，躺在床上，你一句，我一句的，畅聊人生。大飞哥当时还特意的发了一条朋友圈：两年了，我也终于来了。在最内在的精神之中，我们每个人都是孤独的，爱并不能消除这种孤独，但正因为由己及人地领悟到了这种孤独，我们内心才会对别人充满真挚的爱。世界上有多少个朝圣者，就会有多少条朝圣的路。每一条朝圣的路都是朝圣者自己走出来的，不必相同，也不可能相同，只要你的确走在自己的朝圣路上，你其实并不孤独。以前想着，这是一件高逼格的壮举，可现在，他已经被川藏线他还时不时看一下手机有没有人点赞。此时此刻，等待了两年的梦想，之前一直在梦里，现在终于梦醒了，在追梦的路上。身体和灵魂总有一个要在路上。如今，大飞哥，可以自豪的说，

我，身体和灵魂，都在路上。他们静静的躺在床上，等待着黎明的到来。

大飞哥给我讲述着他的故事：

成都—雅安

终于拂晓，早早地就有其他骑友起床收拾装备了。吵杂的声音把我们吵醒了。我们也按捺不住兴奋的心情起床，收拾好东西，出发。在客栈门口，心情异常的激动的我们拿着队旗合影了一张。然后就浩浩汤汤的向雅安进发了。那天艳阳高照，这个环境都被铺上了金黄色，成都那个地方也比较干燥，站在室外，久了，迎着太阳的一面有慢慢的灼烧的感觉。但，这一切，都不能阻挡我们的步伐——一颗逐梦的心。一路上，几百号人，一辆自行车，一个驼包，一件骑行服，一副骑行眼镜，一个头盔。何等壮观！有几个大叔级骑友在旁边，边骑边指挥。“注意靠边，不要并排走，注意保持车距！”几百个人为着同一个目标相聚在路上，这是一件多么奇妙的是事情，身体和灵魂总有一个在路上，而如今，大飞哥他终于可以自豪的说，我做到了。第一天，大家的肾上腺激素都分泌的有点多，我们一伙人也不觉得累，也不知道保存体力，车速都保持在25码左右。在一个下坡的时候，经过后面的车友提醒，我驼包的扣子没有扣，会挡住链条，惊得我出了一身冷汗，幸好发现的早，不然后果无法想象，难以估计。中间超越了一个又一个的队伍。看见道路上的路牌上红色的字体“G318”，又激发了他们心中压抑的心奋，不知疲惫的双腿坐着圆周运动，“蹬~踏~蹬~踏~”最后中午快到十二点的时候，感觉肚子也不配合，肚子空空如也。他们一行人也感觉是时候找家饭馆吃午饭了。在这条318线上，味觉都是辣的，青菜都是放辣椒的。最令人印象深刻的是，我们每次点菜是都要点鱼香茄子煲，不同于广东的味道——里面是加了咸鱼的肉块。在这里，每次的味道都是不同的，酸的，甜的，辣的，就是没吃过有咸鱼味的茄子煲。后来才知道，鱼香茄子煲，又叫做“余香茄子”，据说是一户生意人家，非常喜欢吃鱼，对调料也非常讲究，烧鱼时会添加各种去腥的的调料，有一次，女主人为了不浪费昨晚的调料，便和它炒其他菜，就有了今天的鱼香茄子。

我们便顶着炎炎烈日又出发了，路上休息时，偶遇骑友，也许很多人很好奇，我们这些骑友是怎么晒衣服的，晚上洗衣服，第二天一大早又要走，衣服怎么干得了？，这位骑友可以为我们做一个代表性的回答，湿的衣服可以挂在车头，或者绑在驼包上，在骑行的途中，风吹日晒，不过也有缺点，灰尘大，这点灰尘和干的衣服比起来算不了什么。有一个雅安客栈的老板打电话过来，估计是上一站的客栈提供给他的：问我们是否需要帮助，或者需要帮忙驼包之类的，是否需要订房。一开始，也就前面两三个客栈吧，下一站的客栈老板都会主动问你是否需要驼包，后面几乎很少了。

我们在一个下坡遇到了一个老外，准确的来说是一个印度人。我们一整天都挺枯燥的，这个老外顿时燃起来我们的兴趣，本着我们是主人，他是客人的缘由。孔子说过，有朋自远方来，不亦乐乎？我和老杨便下坡加速追赶他，他也是挺猛的。下坡全程放刹车。拜服！“hello，welcome to China, where are you come from, my friend ?”他那黝黑的皮肤微微一笑。“Chengdu”我以为他没有听清楚，我有用我那蹩脚的英语问了一遍。”Chengdu”，”no, no, no, such as China, USA.” ” Kongfu ”. 这老外狡猾狡猾的，一直不肯说他是哪个国家的。不过后来聊了起来，才知道他是会中文的，而且讲的贼溜。这就很尴尬了，我那蹩脚的英语，也许从那以后我就要下定决心把英语的能力放在人生道路的首要位置。，到了雅安的标志性建筑——马踏飞燕，

雅安标志—马踏飞燕

我们和他合了影，然后问他去不去集邮。我们费了好久跟他解释，他可能觉得新奇就跟着我们去了。别的地方都可以盖在空白的纸上，而雅安的这家邮局非要我们买一张几块钱一张的邮票，然后老外替我们抱不平“这些人就欺负你们这些学生，没有能力，就是为了卖邮票，这些政府官员就是这个样子”然后他跟柜台的人就一直僵持不下。后面柜台的人说可以盖在有字、有图案的地方。我们为了集邮，照办了，想着留下一个纪念，在以后的青葱岁月里，有一个念想，看见它，证明自己曾经来过这，曾经疯狂过。我瞥见老外的图案是一只“乌龟”，我笑了笑，他就是这样，用他自己的方式去对抗他觉得不合理的东西。我们一开始以为他也是骑318的，这是他说他也只能到这，不能再往前骑，他到这找人聚会，他们外国人如果要进藏的话要有许可证，否则是不能进藏的。这里涉及到政治因素……

我们到了客栈，虽然做了最坏打算，但还是比我们想象的要点好一点，那老板在我们吃饭的时候，闲聊说起：也许我们这些骑友十个之中，可能只有一两个到的了圣城拉萨。这句话到时给了我们重重一击。我们一行人穿着骑行服，走在雅安的街头上，感受雅安的“三雅”，是一道异类的风景，但我们都无所谓。经历了梦想的第一天，大家都颇有感触，走到江岸上，吹着风，浸泡着江水，打个电话回家，报个平安，想象的未来的路上的泥泞坎坷。

回到客栈，结识了好多人，大部分是广东人，可能我们南方广东更向往自由，想要去见识一下不同的世界，去的感受一下自由的野性美。也可能在70年代时，在改革开放的思想下，广东人的冒险精神就开始了，优胜略汰，自然选择，把这种精神传承了下来。不安于现状，去见识一下更广阔的世界，领悟“人外有人，天外有天”，才知道这个世界有多大。

雅安—新沟

在雅安，城市的生活节奏顿时间感觉有点陌生，有点无所适从。在广州，8点起来，街上早已是人来人往。但这，还是诺大的街上空无一人，只是我们这些早起起来赶路的路人甲。在吃早餐的同时，客栈老板胖子，一大早向我们介绍前方的路况，大概多少公里上坡，多少起伏路，以及途中有无中午吃饭的地方，路过落石，塌方区时，要看上面，迅速通过，不要在山体下面，先来个自拍。我们对视笑了笑。把自己的生命拿     来开玩笑，拿着生命在装逼啊。如果当时没有风，山上的树在剧烈的晃动，那就是要发生山体滑坡了。山上有小石头落下来时，要停下来观察；在正上方时，要快速通过。其实，说实话，我最害怕骑行过程中出现山体滑坡，泥石流之类的自然灾害，这些根本就不可能被预测，更不可能凭借人类渺小的力量去阻挡它。在未到达成都之前，这也是我一直徘徊的原因。毕竟这些自然灾害具有随机性，人的生命只有一次，在这川藏线的雨季上，尤其一直关注这路上的自然灾害，这着实让人感到毛骨悚然。有许多的人想到了这个，就已经不敢再往前一步了，而迈出这一步，也是需要巨大的勇气的，在死神的脚下求生，迈出这一步，你就走在许多人前面了，你有一颗勇敢的心。雅安到新沟这一段，虽然路程比较短，但这又都是上坡，时不时飘点小雨，雨衣脱了又穿，穿了又脱，，川藏线的“流氓雨”，让我们着实难受，浑身上下不舒服。脱了雨衣，又怕感冒；穿上雨衣，又太热，密闭不透气。后面我们干脆就不穿了。雅安到新沟这一段都是上坡，树林密布，感觉比较压抑，跟我们想象的景色有点不一样。但今天会经过川藏线的第一关——飞仙关。

川藏第一关—飞仙关

这段路是比较险峻的，抬头一看，都是垂直的峭壁，甚至是倾斜到路面上的，像比萨斜塔一样。我们一刻都不敢停留，互相提醒。就这段路，在我们过后的第二天，发生了严重的塌方，加上这几天连绵的雨势，一共有29处塌方，把成千上百人困在了雅安到新沟这一带。庆幸的是，我们过去了。也没有人伤亡。

我之前以为新沟客栈是在一个镇子里的，没想到它就在路的旁边，那里也就只有几栋房子。在离客栈大约三公里时，小邱的660被扎胎了，我那时可能在路上比较兴奋，早早地就骑到前面去了。我在上完一个坡后，休息了一下，顺便等后面的队友。等了大约二十分钟，我觉得不对劲。本来想打电话给他们，手机显示无服务。在这条线上手机除非到了镇子里，或者附近有信号塔的地方，否则手机的信号都是很差的，更不用说4G了。我就狠下心，刚刚才好不容易上了的坡，就这样冲了下去。还有几个骑友对我竖大拇指。我想他们可能是把我当成反骑的吧！再下了三个坡之后，我看见了他们。三个人正在卸下驼包，准备补胎。“差不多都到了，要不去客栈补吧？”“我们帮你把驼包上的东西分担到我们的货架上。”“也只是有一点漏气而已，骑一下，然后打起继续骑吧！现在天也黑了。”我们就停停走走地到了客栈。

那是一个家庭式的客栈，客栈老板挺好的，当时他们正在准备饭菜，我和老杨这天真的太饿了，上坡是个体力活。在厨房鬼鬼祟祟的走来走去，东瞟瞟，西看看。发现了一些番茄，我跟老板娘说：“我们今天好饿，这几天又没有吃水果，能不能卖我们几个番茄？”“送个你们吃了！”我和老杨二话不说，拿起一个，一人一半，也不好意思拿他太多，也就几个在那里。客栈的两个女儿都好胖，都十岁以下吧，我队友——老牛，硬要抱着她，叫我帮他拍照，我说他“强迫违背少女意愿”。

吃完晚饭后，牛哥闲着蛋疼，跟我们说链条太重，问我们有没有截链器，会不会截链？我就帮他下去搞了，本来还想着装逼，叫他打灯，拍张我正在截链的照片，换上了新的链条之后，想着大功告成。弄脏了我的劳动的双手，打算洗洗手，洗澡后就睡了的。结果，拆链条只是导火线，更大的麻烦还在后面。把新链条装好后，我想亲自体验一下这种成就感。令人失望的是，本来这车只是有点小问题，被这样一整，整出残疾来了。骑得时候，会跳齿，自动跳档，当时我们也不是专业的师傅，小问题 补胎，换胎，蹭碟，调变速之类的，我们还是可以搞定的。然后我就怀疑是链条太长了，或者是他的飞轮磨损了。我把新链条拆下来，和旧链条对比一下，差不多，有点出入，是因为旧链条用久了会被拉长。然后我就打电话问专业的师傅，问他什么原因，结果等我回去的时候，牛哥把旧链条那个固定的，类似插销一样的那节圆柱子，用截链器取了下来。一切越搞越糟。我本来还想着，搞不定就就把旧的重装回去，结果，一切都回不去了。就这样，一直搞到九点，截了一节链，还是会偶尔跳链。我跟老牛说：“老牛，要不这样吧，我们翻过二郎山，到泸定在把车子彻底搞好，先撑过明天再说。”“现在也只能这样先，先去收拾洗澡吧，你们。”老牛还不死心，等我洗完澡，他还在那里捣鼓。估计他那晚也没有睡，毕竟，我们都是等了好多年才终于到路上。如果，这次牛哥因为车子的问题，不得不中途返回的话，他也挺失望的。

新沟到二郎山，到泸定

在准备翻二郎山之前，我们一直在等牛哥，后面他说我们先走，在泸定等他。我们决定：如果，尽快搞定链条的问题，早上搞的定的话，就赶到泸定桥；今天搞不定的话，我们一队人就在泸定桥那休整一天，等他。本来我们也不想耽误时间，想尽早出发，但没办法，出现这样的事，也不能抛弃队友。我们便冒着小雨一路上坡，穿着雨衣上坡，真的闷得难受。休息的时候，衣服都可以扭出水来。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

上坡的路上，等你上到很累的时候，这时，会有本地的居民骑着摩托在卖李子。一开始的的比较贵，后面比较便宜。这些就是商人之道。不过我们大部分都在一开始那里买了。哎！在山的这一边，可以看见，在上面的路上，有人在向你挥手。此时，正纳闷着，哇，路是怎么上去的，怎么还有这么远啊！我们都不去看前方的路了。都只顾着不断地踩踏~~踩踏~~，中途在一个休息站看见一个哥们骑着死飞上来，准确的应该说是推上来的，“哥们你真强，骑着死飞来走318，真的强！令人佩服！”“以后有机会我也要再来一次，徒步或者和你一样骑死飞”“骑这车，并不是像你想象这么轻松的，而且没有货架，我都寄了好多行李回家了，上坡我都是推上来的，下坡的时候就要小心了，太急的弯，才是考验人的，脚一直用力抵着，当人生总要经历一些不一样的事情，我就是想挑战一下不一样的事情，所以就骑死飞过来了”。我和他合影了一张，川藏线的牛人还是很多的。我还骑他的死飞上坡上坡上了将近一公里吧！这一公里的路程的骑友，总人的眼神，竖出的大拇指，（这里的大拇指并不是老师对学生的那种表扬，而是同行者的一种激励，一种相互加油）看我的表情，就透露出一句话“这哥们真的强，竟然骑着死飞！！！”

上玩三个长坡，真的骑不动了。飞骑死飞，上坡根本就不能停，一停的话，根本就踩不动了，很难去克服最大静摩擦力。本以为过完隧道就到二郎山山顶了，我们拼了命的爬坡，发现一山还有一山高啊！被骗了，那种滋味真不好受。看见的山顶，距离我们还有一个急弯上坡，周杰伦的那首蜗牛：我要一步一步往上爬，重重的壳裹着轻轻地仰望；我要一步一步往上爬，在最高点乘着叶片往前飞；小小的天，流过的泪和汗，总有一天我有属于我的天~~~~我当时就想到这首歌，特别符合我当时的心情。在过完隧道后，我们打电话给牛哥，在这之前，我们也打过几通电话给他，只接了一通“正在修车，打算把旧链条装回去，剪断一节链，应该能搞好。应该可以赶上你们。”“等你的好消息”。等了好久，他才接，“牛哥，到哪里了？我们过完隧道了。”“我差不多就到隧道口了。”“这么快，我们在前面等你！”这老牛，着实给了我们一个惊喜。我们在山顶成功会师，然后就是“会当凌绝顶，一览众山小”，看着自己走过的路，一步一步地走过来，一滴一滴汗地留下来，不容易啊！

千里川藏线，天堑二郎山。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

二郎山是川藏线的第一座山，也是我们的第一个考验，有些人在这第一个坎就开始推车了。我们的原则是坚决不推车，宁愿骑一下，休息一下都不能违反自己的原则。不过后面不得不违反自己的原则。然后一路下坡下到泸定，好久没试过这么长的下坡了，不过当时下坡速度比较快，天气又有点下雨，有点冷，我们把雨衣来保暖，来当做挡风衣。一开始我下坡速度是50左右，后面经过后面的队友提醒放慢速度，安全第一，加上川藏线上大部分出事故都是下坡太快，刹不住车，提前到达了拉萨。现在比别人快几十分钟，可能人生比别人快了几十年。在一个转弯的地方，一个柱子撑着一破旧的车来警示车友“下坡减速”，这也是很让人震撼和害怕。上坡要快，下坡要慢。这是多少人经历之后才总结出来的。我们就一路捏着刹车到了泸定。快到泸定的时候，队友的车胎，一边下坡，一边漏气，还是安全的抵达了客栈。

来到这片红色的土地上，，一群有着坚定革命信仰、充满血性的人们从这里冒着枪林弹雨走过，而使得这座桥从此千古留名，飞夺泸定桥，让人永远记住了这座红色名城。泸定桥好像是6:30后不用收门票，不过门票也不贵，也就十块钱。在岸边和站在 铁索桥上的感觉，那是截然不同的。大渡河的湍急，站在桥上，透过木板缝看到脚下大渡河水滚滚飞奔，晃晃悠悠的桥体让人心有余悸，想到当年红军战士飞夺泸定桥的壮举，感叹，要牺牲多少人才能飞夺下这座桥！正是因为历史的原因，这座桥才有意义。即使你站在中间还是会感到害怕，加上有人在晃动着铁索，我倒是怕拍照时，不小心把手机给掉进这黄色的河水中，视觉加上听觉给人的冲击效果，那种气势是震撼之后的的敬畏吧！敬畏那些把鲜血洒在这里的革命烈士。

泸定—康定—折多塘（海拔3200+的温泉）

从泸定出发经瓦斯沟到康定县，这一段路路况较好，但难度却是实实在在的有，基本上是“上坡-小下坡（或者平路）-上坡”这样的循环路程，很多骑友会有“山穷水复疑无路，柳暗花明又一坡”的感觉！随着海拔的上升，风景也越如诗如画，在云雾缭绕的山腰中，就差吟诗作对了。此路段要经过有名的“日地”，太阳辐射大。但我们在这个地点都是做“俯卧撑”（只可意会不可言传）。

日地（坏笑） 格桑花 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

在去康定的路上，看见了藏区的的格桑花，有一种淡雅又有点惊艳在绿从中的美。而且他们貌似好有情调，家家户户都是小楼房，都种着花花草草，花盆里种了很多番茄，只可惜还没熟。“哥哥~”一个声音忽然打破了我在爬坡时的死气沉沉，我没有理会，我以为是本地居民在找他哥哥。结果，又叫了一遍。我停下车来，四周环视，又仔细再看一遍，终于在一栋房子发现了他，那个小男孩站在窗户后面，看着我。当时就我一个人在路边，我朝他竖了一个大拇指，并把骑行眼镜摘了下来，拉下面罩，对他笑了一下：“加油”“哥哥，加油！”听得出来，他是在用全身的力气在喊的。当时内心的真的很感动，一个素不相识的小男孩给你加油。那种朴素，纯真的声音深入骨髓的感觉，触动着我的神经，湿润了我的眼眶。我也只好继续前行，追寻我的路。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

康定是一座享誉世界的历史文化名城，一座跑马山，名扬五湖四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。康定是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市。地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带，地势由西向东倾斜。大雪山中段的海子山、折多山、贡嘎山由北向南纵贯县境，将其分为东西两大部分，东部为高山峡谷，多数山峰在 5000 米以上，海拔 7556 米的“天府第一峰”贡嘎山在县境东南，峡谷高差 3500 米以上。

我还是靠着半只烤鸭爬上坡来的，隔天我和老杨想着上坡是买只烤鸭在路上也是不错的选择，在休息的时候，拿只烤鸭啃一下也是挺滋味的。骑友投来一阵阵恶狠狠的眼光，羡慕嫉妒恨， 强忍着自己的饥饿感。估计内心一万只草泥马在奔腾。在离康定还有20公里的地方我们在路边吃了午饭，那也是我们第一次喝了酥油茶，一直都只是在路上听说，它的味道并不是想象的的那种口感，就感觉就像纯牛奶加了很多盐的口感。如果按照原计划，今天是到康定的，但我们一行人觉得，剩下的路程也挺短的。而且现在才到正午，于是，我们就临时改变计划，计划今天的行程延长15公里。同时，也为下一天的行程节省15公里。少爬十五公里的坡。

虽说一首康定情歌传遍大江南北，但在我的印象里，康定没有情歌，只有无穷无尽的坡。殊不知，我们高看了我们自己，那最后的十五公里简直要了我们命。一出康定城的那个坡，是我们见所未见的陡坡，出发到现在坡度是最陡的。一出城，就可以远远的看见远处亮的发白的贡嘎雪山，忍不住留下来多看几眼，我们这些南方来的孩子开了眼界，不虚此行。途中有几个中年妇女背着篮子，手持着微型转经筒，看见我们：“扎西德勒~”那种从内心发出来的真诚，自然混成的朴素的声音着实激励着我们不断前行的力量。

接下来的上坡才是考验人心的，上升到3000+的海拔，上了几个坡之后，我们队中的一个骑友就感觉有点不行了，有气使不上力。他就慢慢的骑，我们边骑边等他。后面我也感觉呼吸跟不上，蹬一下，感觉都没有力气，要呼吸好几次，换好几次气。前后两个“1”，都感觉跟不上节奏，大脑缺氧的感觉，我们意识到我们有点高原反应了。我的那个队友就把驼包放在客栈来免费拉驼包的面包车里。但我没有，我不想就这样认怂。我们几个都含了几片西洋参片来缓解一下高原反应。差不多前进一公里就休息一次，都是靠毅力在坚持，不过那15公里的坡是真的陡，我们相互打劲，一直在问还有多远啊，答案都是“还有最后两公里！”这善意的谎言让我撑过那段令人绝望的上坡。当时心里甚至有中途放弃的想法，要不明天回家吧！本来是领骑的，爬折多塘的时候，就变成队尾了。身体上的痛苦和心理上的绝望让这样的想发油燃而生。当时我们脑子里都是想着折多塘的天然温泉，把这几天的腰酸背疼都溶解在温泉里。这也是支撑着我的信念。

我们到客栈特别累，不想换衣服了。便穿着骑行服去泡温泉，走了一个小时的山路，依靠着客栈的老板们扎在树上的红色料带才找到那个温泉。当时太阳已经快要下山了，天气慢慢有了一丝凉意。

那温泉感觉就像一个小石潭一样。里面已经有七八个骑友了。我们也赶忙下水，有一个骑友背上有了骑行的痕迹，双臂和肩甲都晒脱皮了，经过温泉的浸泡，有些死皮已经游离在皮肤之外了，有点恶心。很明显的看得出来，他是穿了一件背心骑行的。他说他就被晒了一天，然后就成这样了。里面的水都很脏，很多细小的颗粒在那里，我们也不管这么多了。离泉头越近，水温越热。我，老杨，牛哥三个人在源泉那里做了一个佛祖与左右护法的pose。差不多我们就回去了，从温泉里刚上岸的时候，冷得我鸡皮疙瘩都起来了。赶忙穿上衣服，但寒意咄咄逼人。在吃完晚饭之后，我慢慢感觉到身体不太舒服，头很晕。感觉就是感冒加上高反，当时心里感觉就要完了。

这两天没洗澡就是怕在高原上感冒，骑行在这条路上 50%以上的骑友，到了三千米以上的海拔，都有不同程度的高原反应，轻度高反的骑友说一句话都要喘好几口气，不过适应了就没事啦！可严重高反的骑友出现了感冒发烧，如果一旦再出现肺水肿，这就危险了，一般人基本都能适应。所以一定要记住，进入高拔地区，不要频繁洗澡当心因此感冒，而感冒又是引起高反的最大因素。可惜我们的感冒药都吃完了，有一点症状我们就怕感冒，就想把它扼杀在摇篮里。而这里的当地居民感冒也不吃药的。

哎！“然今卒困于此,此天之亡我,非战之罪也。”

难道就这样打道回府了？我拼命地喝热水 ，来缓解症状，我之前了解到很多骑友因为在高原感冒而不得不放弃接下来的行程。这是一个很痛苦但又很无奈的选择。生命只有一次，而川藏线一直都在。但如何向那颗已经在路上的心灵解释。希望明天一觉醒来，一切都会变得好起来。我就躺下了，在屋外，我隐隐约约的听见他们在篝火晚会，有心无力。半夜，我被自己的尿意给憋醒了。

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那晚的月亮真的好漂亮，还有月晕，这时是真的有点想家了，出来这么久，这是第一次。别想这么多了，早点休息，明天争取满血复活。

折多塘，翻折多山，到新都桥（摄影家的天堂）

早上一醒来，摇摇头，不痛了。终于又可以呼吸到这自由的空气了。我又可以在路上了，那感觉真的好开心，好开心。我本来都打算今天还没好的话，搭车回到成都，准备回家了。那种从大悲到大喜的感觉，只有经历过的人才知道。 这一段路接近60公里的上坡，海拔上升3000+米，一路上坡时，看见很多石头一层一层的堆在一起。后面才知道那是尼玛堆。

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藏民用大小不等的石块，石板和卵石垒成的祭坛，是藏民刻在石头上的理想、追求、情感和希望。尼玛石刻的产生，使这些自然的石头有了生动的形象和灵气。折多山果然名不虚传，路折来折去。这里，大部分人人会在这里出现高原反应，这里海拔提升的太快，没有时间给你去适应，高反和体力透支在这里会密集的出现，这一路的上坡，你可以看见很多推车的骑友。是骡是马，这一段拉出来溜溜就知道了。在折多山山顶上，老杨出发前才在成都说：“这是最后一根了！”还叫我们监督他。结果，废了九牛二虎之力爬上折多山，他又想来一根，来庆祝一下。他也不怕来高反，结果这就成了一个不成文的规定，每次到一个垭口，必然要来一根。我还帮他拍了一张，贼帅。在山顶上，上面还有一个寺庙，几头黑色的牦牛点缀着这绿油油的草地，加上一阵阵风扬起那风马旗，这才是我梦中的一直念念不忘的景色。我当时特傻，我想去逗牦牛，我当时根本没有意识到我穿着红色的骑行服，幸好牦牛天性淳厚。

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爬上阶梯，看着自己来时的路，那种成就感，对群山喊：“我上来了”，看着下面正在爬坡的骑友，想到爬坡的自己。顶着烈日，汗水湿了后背，湿了面罩，一滴一滴的滴在沥青路上，留下的要么是汗水，要么就是遗憾。在山顶上，那些自驾游的游客一直找我们合影，感觉我们特别牛掰，特别佩服我们，受到了明星般待遇，那一刻自信心爆棚了，个人的虚荣心得到了极大的满足，那时我遇到了一位辽宁的大哥，他让他儿子向我们学习那个不畏困难，敢拼敢闯的人生态度。在下山之前，特别要注意的是从垭口下山大约 6、7 公里的样子，有一和地面颜色一样的减速带，很多骑友因下山过快、未注意路面情况而在此摔车！我们相互嘱咐，一定要慢，折多山的那个减速度带，已经带走很多条人命了，就是因为下坡车速太快，而那个减速带颜色也不是很明显，骑友没看见，便来不及刹车，导致摔车。很多出事的骑友都折戟于此。也有人说干嘛不拆了它，它的后面就是一个急转弯，如果这里不减速， 就会压不下弯，摔下悬崖。所以，下坡时一定要注意这里的减速带。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

一片黄色的景色铺在地上，一条溪流把它们分开，天空蓝得像水洗过一样，白云感觉重的快要掉下了，住着几户人家，几个藏族小孩子在嬉戏。我当时的感觉是我打破了这一片宁静，满怀歉意。此景只应天上有，人间能得几回闻。我只恨我的眼睛不能把它们尽收眼底。新都桥，摄影家的天堂，名不虚传。这个下坡时真的爽，折多山的坡太痛苦了，这个下坡时视觉和心灵上的享受，但不能只顾着看风景，也要注意车速，注意安全。我们在这停留了一天。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 有彩色霰状云 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

塔公草原修整

我们一早打算去塔公草原，出门遇到一个高高瘦瘦的哥们，梳着一个社会的发型。用那不太标准的普通话问：“帅锅，你们是打算去塔公草原吗？”“是啊，你怎么收费？”“20块钱！”“20块钱？”这么便宜！客栈老板娘还跟我们说最便宜的都要30一个人包来回，他只要20块钱。我再三跟他确定“是包来回20元吗？” “是，没错的，来来来，上车！”我们一开始觉得，这么便宜，感觉赚了，后面想想不对劲。我们怕他只载我们去，然后让我们自己回来，或者半路载到我们一个地方，然后……，经过我们深思熟虑，决定还是不包他的车，感觉不安全。后面也不知怎么，交流之后才发现，他说他搞错了，去20元，回来20元，来回一共40元，虽然这样让我们放心一点，但我们觉得太贵了，跟他杀到35一人。本来想杀到30的，他无论如何都不肯，我们也不想去找别人了，这时候应该都找不到了。他说等他拉多几个客人就马上走，等了半小时，他也没拉到，就这样，载着我们5个人出发了。路上看见有几队骑车过去的，我们给他们竖大拇指。

我们到草原上，感觉有点失望，偌大的草原上星星点点的布满了垃圾。眺望着远处，一个人开着摩托车上来了。可以啊，在草原上还玩这个。他慢慢地向我们驶了过来，感觉有点不对劲。“你们是从哪上来的，进这个草原要交钱的？”一个藏族人来势汹汹，“大哥，我们根本就没听说过进这里要交钱。这里是免费对外开放的”“进这里，就是要交钱，这里是属于我们村的，我们每天在这里收拾垃圾，保护草场。要交草原费”“你这叫乱收费，你有什么证明？”“这个草场就是我们的！进来就要交钱”“我们刚才不知道，现在我们出去还不行啊！”“你们已经进来了，交钱！”藏族人蛮不讲理，我们只好退一步，毕竟这是人家的地盘。“要交多少钱？”老杨问他，“一人10块钱”我们身上确实没带钱，而且等会还要给那个司机车钱。我们便装穷，准确的来讲，不是装穷，是本色出演。“我们这些人都是学生，身上根本就没有多少钱。”那人瞄了我们一下，看着地面想了一下。应该确定我们是学生，可能有点松动了吧。“我们现在身上一共只有20块钱，这样，20块钱5个人。”旁边的藏族女人跟他讲了几句。我们也听不懂。“这样我们也不好向村子交代啊！”“但我们确实没钱啊，大哥，就当帮帮忙呗，交个朋友！”“嗯，行吧，但你们不要跟其他人说。”“那是一定的。”尽管内心很不爽，但也要保持镇静。我们一直走着，一直往高处走着，看见偌大的草原，心情特别好，那种无边无际的感觉，自己就像一匹信马由缰的野马，奔跑在草原上。我们跳着跳着，感觉有点呼吸不过来，有点高反了。我们在一座寺庙下了下来，斗地主，我一直输，从没赢过，应该是高反的锅。

走出草原的时候，一座寺庙在开法会，寺庙的周围，竖着一排一排的转经筒。我拿起一块石头，放在起始位置，怀着一颗虔诚的心，用手摇转着转经筒，每转一次，相当于念诵六字真言经文一次。

走进那里，你会被藏民的虔诚所感染，感觉转的是自己的前世今生。

转经筒

在寺庙前，等着司机来接我们，看见一群小孩走了过来，我以为他们是找我们要糖吃的，之前了解到过，但没想到的是，他们一靠近我们，就把我们围住，拉着我们的衣服，同时喊道“哥哥，给我一块钱！”“给我！”“给钱”，我顿时都不知道该怎么办，我身上就一张布达拉宫，等下还要给车费。一开始我是想给他们的，但身上实在是没有零钱。“哥哥身上真的没有钱，小朋友”我还双手合十，表示歉意。看牛哥在旁边我靠近他低语道“牛哥，借几块钱来使使，急救啊，脱不了身啊！”从牛哥那拿了三四块钱，我就脱身了，但牛哥被缠住了，牛哥以此来要求他们和他合影，顺便给他们吃的。我们赶忙走在一旁。这其实又不是一种社会的悲哀呢。一群天真无邪的孩子，在大街上见人就讨着要钱，内心有一种说不出来的痛楚，心酸。

新都桥—高尔寺山—相克宗

出来混的，总是要还的。之前下过的坡，你下的有多爽，接下来那坡就会让你上甚至会痛苦。

一出门就下雨，在3000+的高原上，上坡不觉得冷，下坡的时候是真的冷，手捏刹车都没有感觉，都不知道有没有捏到刹车，冻得没有知觉了，几十公里的下坡，冷的鼻子也没有知觉，鼻涕也不知不觉得流了出来，和雨水、汗水混合在一起。那个冷风，一直把我吹啊吹……一高尔寺隧道应该是我一生走过最长的隧道了，全长5公里，隧道里寒意咄咄逼人，让人打冷战。路标上，围栏上的涂鸦真的有意思，见证了众多骑友的上坡上到绝望的真实写照。自从《西游记》孙大圣在佛祖的手指上写下“孙大圣到此一游”后，中国式的涂鸦便一发不可收拾。对此仅在318的路上，而不是名胜古迹，我对这种涂鸦还是抱着欣赏的态度的，应该算是318的一种文化吧。记录了众多的路人对这条路上的所见所想。例如：“是坡先动的手”“老婆，对不起，我把蛋骑没了”，高手在民间。

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中午吃饭的时候，菜又贵，饭又贵，后面才知道，一个人的饭这么贵，我们想着别浪费，吃回本，把晚上的饭量都透支了，在路上的时候，胃疼，贼难受，我和老杨在后面断后，一路走走停停，终于到了相克宗。在相克宗，那客栈老板娘的女儿，我和老杨都怂恿对方去要联系方式。差点就有故事了。相约，以后再来骑川藏的话，一个未娶，一个未嫁，一定许她花前月下。

相克宗—剪子湾—红龙乡

天路十八弯

我和牛哥在剪子湾隧道前等他们等了好久，他们都还没上来。加上看见有几个骑友走老路翻山，我和老牛心血来潮，想走久年未修的老路。说干就干，上山的老路，自从剪子弯山隧道开通以后，这条老路就没有修过了。我调成两个1都上不去，并不是路有多陡，而是路已经是千沟万壑了，还有很多石头。车把还时不时不受控制，翘起来。上的贼辛苦，只怪自己犯贱。到山顶应该有5,6公里的坡。到了垭口，垭口风光无限好。群上都在自己的脚下的感觉。

剪子弯山

站在山顶，才感觉，大自然之美好，自己只渺小，自己的存在和浩瀚的大自然相比起来，那是微不足道的。感受到了，那些走老路翻高尔寺山的那群人的心情，身体上痛苦着，心灵上享受着。遇到一哥们拿着衣服，“20岁青春无怨无悔”老牛他也拿来拍，我笑他，老牛，你都快奔三的人了。装完逼就下山了，下坡比上坡还累，路又烂，一直捏着刹车，开了前叉，车还一直在震。其中有一次，虽然捏着刹车，震车头已经偏离路了，差点摔下山，幸好急刹，脚踩着地面，迅速扭过车头，当时离路边就5公分的样子，把我惊出了一身冷汗，看着几十米高的悬崖，心有余悸。另外三个人走隧道了，我一路追，当时没有吃午饭，在这条路上，有午饭吃都是一种享受，大部分都是早上买一个大饼，有桶装水的横截面积这么大，里面是没有馅的，很干。幸好当时还有一个饼干充饥，后面实在太饿了，直接出葡萄糖粉，一个上坡就停下来吃几口葡萄糖粉来补充能量。接下来就是卡子拉山，又变天了，艳阳高照。

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在4000+的海拔上，一望无际的草原，有几个帐篷立在那里，好一派诗意的生活。

离天最近的地方 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

在一个下坡后，我以为要到红龙乡了，结果还要上5公里的坡才到。就在那里，我跟队友相遇了。当时老杨呼吸有点困难，应该体力也跟不上了。天也要下雨了。我就叫另外两个队友去前面找客栈，打前站；而我，陪老杨慢慢骑，以防出意外，照看着老杨。牛哥来得太及时了，我们都饥肠辘辘的，给了我一个山楂和一个派，当时我特别感动和感激。真的可以说是在最困难的时候，雪中送炭会让人铭记一辈子的。雨啪啪啪的摇摆不定打了下来，我们顶着风前行的，后面老杨实在不行了，推了200米的车，这个没办法，受到客观因素不得不推车。后面可能他自己也不想推车吧，又坚持骑了上去，那个下坡，也是我们下的最慢的一个坡，老杨因为身体原因，我好怕他出意外。“老杨，我们不急，量力而行。”“没事，走！”

到了客栈先问老板有没有热水？没有。一群人坐在炉子旁边烤火。当时冷到发哆嗦，身体都一直在抖，好怕感冒。红龙乡，那个地方条件特别差，手机无服务，热水还要用柴火来烧，都是在用黄色的节能灯，电压也不稳。本来还想去开大的，看见那间小黑屋，顿时就没了感觉。

红龙乡—理塘—禾尼乡

6点多就被憋醒了，忍了5分钟，实在太累了。实在忍不住，就飞奔去厕所了，黑屋里，有一个大叔正在……，从来还没有和别人一起进行那方面的活动，那感觉好尴尬。但拉完的感觉

如飘飘乎，遗世而独立，羽化而登仙。

中午在理塘吃了个饭，那阿姨可能看我们是骑行的，体验人生，不容易啊，主动给我们打折。整个理塘都在改造，到处都是灰尘，好不容易出来了，终于见到了理塘的西城门。一直是世界高城的标志。一群游客下车拍照，然后我的自行车就被他们摆拍了。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 世界高城理塘 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

很不幸，出理塘城门不久，老杨的车胎被扎了，补好之后就一路狂奔。27.5的轮子终于显示它的优势了。一边拍照，一路在草原上狂奔，超越了无数的人，在一个草原上，看见了土拨鼠，下去捉它，捉不到，好多个洞。

超可爱的土拨鼠 与天相接的草原 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

我们趁休息的时候定了所波大叔的客栈。所波大叔 ，川藏线的名人，关键是晚饭牦牛肉管够。而那时，我们的前方晴空万里，后面天空乌云密布，黑压压的向我们追来。上演速度与激情，一直和它赛跑，一路狂奔，加上顺风骑行，速度贼快。结果，骑过头了，逆行了一公里，顶着狂风，脸上砸着大雨进了所波大叔的家。结果，我们本来定的房间，被他们先到先得了，我们晚上就类似睡在客厅的沙发的木板床上，条件太差了，很失望，如果都是这样就算了，关键是我们提前订了五人间，就我们几个条件这么差！然后老牛就去别的客栈的了。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 无量河 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

明天就要面对川藏线上出了名的海子山了，晚上我们在聊的时候，有骑友带了工兵铲，有的把座垫的那条钢管削尖了来应对明天可能会出现海子山打劫的状况，前几天有一个女骑友在那被抢了。让我们不得不谨慎，当时我们就决定身上不要带太多现金，真的遇上的话，人生地不熟的，人家是地头蛇，破财消灾吧！要跟在大部队后面，抱团！

禾尼乡—海子山—一个不知名的乡镇

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 姐妹湖

出发时找老牛，一路喊过去，打他电话一直没接，只能用这个土办法了。在一家民居前，他应了一声。但我们不知道在哪？一直以为他在房子里面，他的装备都在院子里。结果发现他在民居的对面，一个独立的木板隔得厕所里。一群人，一个接一个上海子山，海子山在修路，路特别烂，海子山的山顶就一个路牌立在那里，没有垭口。下了海子山，天又下起了雨，而且前面堵车，，一个交警在那里，“前面塌方了，巴塘已经过不去了，在巴塘滞留了上千个人。”也许就像普通塌方那样，也许等上一两天就修好了，事实证明我错了。现在巴塘物价飞涨，客栈的房间根本订不到，酒店，宾馆也坐地起价。对我们打击挺大的，冒着大雨下坡，冷还不是一回事，关键是心碎。我们到了一个离巴塘40公里的地方，就在那里观望形势，那里物价也不至于很贵，就暂时在那里修整。

在那里我们渐渐明白了我们所面临的形势，并不是普通的塌方，而是金沙江大桥断了。而且那之后也的路也塌方，路基都没了。消息也不断的扩散，这家偏僻的旅馆也住满了人。我们把该洗的衣服洗了，好不容易有这样的时间。我们一开始还打算在这里等几天，但后面我们5个人的意见分散了。我们一开始以为那桥断了，几天之内之内也能修好，结果，并不是我们想象的那样，知情人说最起码都要7,8天。是关键是施工方也不知道要多久，而且之后100公里的路，路基都塌下去了，这才是大麻烦。两三天天没洗澡了，我们5个人洗漱完之后，在一间房里研究，然后做决定。大部分人都点上了烟，遇到这样的事，我们给出的方案是：1，再等等看，路通了就走，2，打车到理塘，反骑滇藏线，途中可以经过稻城亚丁，最后到达昆明，大理。老牛，无论如何，他是坚持等的；我的意思是，等上一两天，然后再决定是否反骑滇藏线；而他们都决定反骑滇藏线了。“关键现在桥都断了，十天之内肯定修不好，而且，这周围到处都是塌方，回成都都很困难，你在这里等上一两天没意思。一两天肯定修不好，还不如跟我们一起反骑滇藏线算了？”老杨在劝我同路。“但是我好不容易走到了路上，难道又要放弃啊？后面再骑318的几率已经很小了，我等了两年啊！”“我又何尝不是呢？我自己心脏有一点问题，这次来我都是带着救心丸来的，你手里还帮我保管着一瓶呢！我高三时，萌发了这样的想法，大一的时候想去，都准备好了，被家人拦了下来，自己身体的原因，而且家里就只有我一个男孩。我也理解他们，要是我，我也不会让我儿子去骑川藏线的。”“说真的，老杨，这一趟都是自私的旅行，我以后也不会允许我儿子来骑318的，这其中，只有经历过的人才明白。”“但后面我爸妈 也看我一直不放弃这个念想，也慢慢地就同意了，他们那种同意是不得不同意的那一种！我来这一趟也不容易啊，你以为我想改道反骑啊？这是没办法的事情，前面的路根本就通不了，这桥是第一次段，以前这个点都没有出过事故。一次就来大的。估计要个十天八天，他也给不了具体的时间”“老杨，你也要理解我啊，这两天我做梦都在出发的路上，现在，在路上了，却不得不改道，去昆明。你让我想一想。”

我走出了房间。我打了一个电话回家，给爸妈报个平安。我也没跟他们说这里的塌方，估计他们也看到了，318史上最严重的塌方，好像还上央视了。“不行的话就回来吧”，“没事，在这里修

心中的遗憾 路在何方？

整一两天先。”“注意安全！”“嗯，我知道”，我也强忍着泪水，湿润了眼眶，没有留出来，那是我第一次这么感到这么无助，这么想家。自己一个人跑出来，遇到困难也不敢说，独自承受着，打完电话我再也忍不住眼泪了，夺眶而出，有可能这个队伍从此以后就各奔东西了。就要和这些相处了半个月，志同道合的朋友散了，一个人的一条路了。那种共过患难，一起跨过一座座大山，一起在暴风雨中前行，爬坡时他们给你的一个眼神，一个手势，把仅有的一包饼干一起分享，以后可能都见不到了。我在洗手间里尽量把泪痕拭去。我不想让他们看见我哭了。我静静的走出房间，遇到两个湖南的骑友 ，高三刚毕业，我甚至还打算和他们一起骑单车绕道走白玉，德格那条线，幸好当时没走那条线，北线真的太荒凉了，那程度大大的超出了我的预想。

我刚好打开手机，打开QQ，看一下最新情况怎么样，刚好有人在群上说：打算包车走白玉到德格，再到邦达这一段，直接跳过 塌方的这一段。我感觉这个主义也可以，就是价钱有点贵，跳过了骑自行车得300公里，但包车要走700公里。我们在路边竖大拇指，拦了十几辆车，没有一辆车肯停下来，现在途搭的也不容易啊。最后，我们终于拦下一辆车，跟他讲给他钱，他才答应，讲好15块钱带我们去巴塘。

到了巴塘，我们就找面包车，途中路过邮局，发现很多自行车在那里，准备打包，上前了解才知，他们都在路上等不起了，不知道什么时候路才能修好，纷纷把自行车寄回家了。哎！我们还在继续找面包车。在一条街，一群司机在那里坐着，等着我们这些骑友，这次的天灾给他们发财的良机。价钱那些司机也松动了一点，价钱谈好了，我们都觉得差不多了，我们打算下午就走。我发信息给他们，收拾好东西，现在马上上去装车。那司机把我们的自行车放在车顶，轮子拆下来放里面。我要为又能重新在路上而高兴，但唯一的遗憾就是老牛他要等，等到路通了再走。我们劝他“牛哥，都一路走过来了，这次就一起走啊，一起到拉萨！”“你们走吧，我要自己骑完它，不搭车”“我们这也是没办法啊，我们也不想搭车啊，这些自然灾害我们也预料不到啊，你这样等下去，也不知道等到什么时候？”“我要骑完全程，不能搭车！”“可以以后开车来到这里，再把这一段补上。”“你们走吧，注意安全。”劝不动牛哥，我们也只好和他告别。我们都和他重重的拥抱了一下，不知何时才能相见了，这一别，竟成了永恒，相忘于江湖。本来就是一群陌生人聚在一起，为着一个共同的目标，一共相互鼓励，一起在路上，到了终点，就各奔东西了，留下了一段美好的回忆。

上车后，这位司机大哥，应该是在做一种祈祷仪式，放了一百来多块钱在头顶上，念着经文，祈求一路平安吧！车一共开了两天两夜，我情愿骑车，真的受罪，白玉的坡特别陡，路况特别不好，也很荒凉，路上遇到一个骑友，真的给他点赞，佩服他的勇气，越到后面，越觉得荒凉，补给的地方都没有，白玉这里也到处塌方，车一直在摇，腰以下都没有知觉了，全身酸痛。两天两夜只小憩了一下，换了4辆车，最后一个司机真的是死脑筋，他跟我们说只把我们载到邦达机场，距离我们一开始说好的地点有九十多公里。我们就跟他一直在讲，最后我们退一步给他加钱，他也不去。他说这是原则，不是钱的问题。最后他找了一个哥们载我们去邦达。对于他这个哥们我也是不放心，跟他起了摩擦，但是不打不相识，最后变成了哥们。我们到邦达已经两点多了，周边的客栈已经住满了。这位司机大哥带我们去他熟悉的一家客栈，那客栈老板勉强给我们打地铺，我们也不管这么多，躺下就睡了。一直到天亮。

邦达—怒江72拐—八宿

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

本来计划今天是休整一天的，但想想，也不怎么累，装好车之后还早就出发了经过13公里的柏油路上爬坡，到了叶拉山垭口，然后就是40公里的长下坡——怒江72拐，

天路72拐

从观景台上看，着实壮观，一个个“之”字连起来，天上的云儿要塌下来的感觉。那个观景台面对我们骑友是开放的，但对自驾游的是收费的。是怒江72拐最佳拍摄点！蜿蜒曲 折的72拐，又称川藏99道拐弯，每年都会有不少不怕死的 骑友在此出事，所以一定要小心，小心，再小心！特别是转弯处，一定要注意前方来车，特别是几个超级大急弯，很多事故都发生在转弯处！还有最后有两条超高减速带！一定要注意减缓车速！然后就是经过经过挂壁公路了，那里我印象特别深刻，上坡加逆风，有时还有横风。到达八宿我们住在一家没有窗户的地下室里，条件比较艰苦。

挂壁公路

八宿—东达山—然乌

连续66公里的上坡到了垭口，东达山那垭口根本就不像垭口，倒是像，一个小山坡。在垭口上，忽然下起了冰雹，噼里啪啦的，一粒一粒的砸下来，下坡，又是冰雹夹着雨。那户外云居贼坑，到了县城，还要走6公里，去老店，当时我们都不想动了，下着大雨。推车上那石子路的上坡，心累。修整了一天想去看冰川和然乌湖。一开始说去来古冰川，后面去了仁龙巴冰川，我们觉得来古冰川开发的太严重了，商业化很严重。

仁龙巴冰川

坐着拖拉机到了冰川下面，一群人张一山附体，趁着拖拉机的摇摆和震荡，遇到下坡，高潮不断，顺势“laopo,你好棒！”那拖拉机也是贼给力，水路两栖运输工具。下起了冰雹，在中科院的科考队的帐篷里取暖。应该是诚意不够吧，中途搭了一段车，只能在山脚看着冰川。然乌湖也被雨给打浑浊了。

然乌—波密

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 路上的朝圣者

山庄饭店那阿姨早餐做的油饼真的好吃，我跟她约定，以后再走这条线的话，一定来她这。西藏的天气说变就变，一天经历四季，最烦的是下了一会雨，然后又停了，一会儿又下。雨衣穿了又脱，拖了又穿。然乌到波密这一段的路是最难走的，出发到现在。

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干道都在修路，有很多的地方都在塌方，大部分都是单边放行。有些地方都是修一条泥巴加石头的辅路给你过，一路“烟雾弥漫”，但唯一的欣慰就是：可以一路看雪山。4000公里的路标被一群藏族小孩子围着，不敢去，就找了4001的路标合影。拉萨啤酒还是可以的。

波密，排龙，鲁朗

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波密的那家宾馆是我们一路上住的最舒服的地方，当时三天没洗澡，终于洗了一次澡了，还有暖光灯。我和老杨隔天买了烤鸭当午饭。我们感觉就是烤鸭的友谊。撒上辣椒粉，伴着大饼，那味道，人间那得几回闻，把附近的几头猪吸引了过来。路过一个邮局，想进去盖戳，结果忘记把绑绳系回去，，上车后，感觉后轮的阻力好大，踏了两转，感觉不对经，发现绑绳已经卡进飞轮里面去了，有4,5圈样子。绑绳虽然能用，但也变形了。到通麦，自古以以来就是通麦天险，通麦位于西藏自治区波密县境内，海拔 2070 米，是过泸定 之后，川藏线上的最低，川藏线上一个再普通不过的小镇，就是由于有川藏公路，才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石 冲垮，通麦前 10 公里的帕隆是川藏线上闻名的天险！不过修了特大桥和隧道。特大桥真的很壮观。隧道两边不同天。波密到通麦海拔走势也就是起伏下坡， 09、10年有两位骑友遇难于 K4083、K4081 两处，13年4月又一位骑友波密到通麦路段在一拐弯处与大货车相撞遇难，我们在这里停了下来，给他们上了三根烟，告慰他们的在天之灵，警醒我们，车速一定要慢。且骑且珍惜吧！到了排龙，那个真的很落后，天黑才发现没有灯，而且上个厕所要下到河边的一个木屋子里。

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去到鲁朗，鲁朗小镇，吃石锅鸡，味道真的不错。遇到一个卖珠子的，我们问了一下价钱，然后没买，结果那小女孩就骂骂咧咧的，一直对我们爆粗口。告诫我们你不想买的话，千万别去问价钱，否则，后悔都来不及。

鲁朗到八一

关于鲁朗有一个段子———打飞机的汉子

色季拉山上可以看见南伽巴瓦峰，就说看见此峰不死这么容易的，能不能见到她的尊容，就要看你的人品了。

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到了林芝的八一，又是不同的景色了一片金黄的，而且这是个大县城，路途中我们遇到了一个徒步的带着一条狗。够好有型，戴着墨镜和背着饮用水。好得意！让我想起了《忠犬八公》。可惜最后，那只狗失踪了，被偷盗者给杀了，好可惜！

纯徒的带着一只得意的狗 那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己

在林芝，吃得起水果的才是富人啊!这里的水果好贵。

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八一到工布江达

在这里遇到了一对小学生吧，夏令营的活动，有两辆保障车，一辆救护车，还有一辆面包车，配置贼豪华。他们的驼包都被放进面包车上了，我们都看不起他们。路况还比较好，我的有时又体现出来了。不过骑着骑着感觉蹭碟，于是把驼包卸了下来，后轮拆了，调整一下。，快到拉萨了，一路蓝天白云，田园风光。

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工布江达到松多

一天的路都是起伏上坡。刚开始还不觉得，后面越踩越累，感觉链条越来越重，我首先觉得是自己体力不行了，后面一直怀疑胎漏气，一路都在修路，刮风，吃尘。到达江水 奇景中流砥柱。中流砥柱其实就是一块巧夺天工的巨石，在波涛汹涌的江水中央屹立不动，再大的风浪都没有撼动他的姿，急流在它身后翻卷着呼啸着分向两边奔涌而去。这就是“中流砥柱”。

中流砥柱

相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时的座椅。到了客栈才发现在4000+海拔上，应该是氧气稀薄，感觉车都不是自己的了，完全不配合。

松多到拉萨

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这一段路，大部分骑友都是一天骑完的，182公里，大家都迫不及待的想尽快到达拉萨。不过到那里也是晚上12点多了。因此我们还是决定拆为两天走，到墨竹工卡停一晚。第二天进拉萨城，如果大半夜进城没意思，街上都没人了。拍照也不好看。翻米拉雪山时，感觉越骑越重，应该是漏气了，直接换备胎，在外胎上检查时找到一个小刺，顿时找到了真谛。当到达米拉雪山的山顶时，川藏线的最后一座山。心情是无与伦比的，在这个山顶休息了最长时间。拍照，装逼。

米拉雪山的标志

山上一自驾游的大哥过来闲聊，顺便合影，说大学就应该去闯一闯，干一些疯狂的事，以后就没有机会了，叫他儿子向我们学习，以后也来骑行川藏线，也许这只是他的一时的心血来潮，等到他儿子长大了就不同意了吧。这毕竟是一场自私的旅行。就快要到达布宫了。老杨感慨也很多啊，这一路不容易啊！他也难以掩饰心中的百感交集，他说他想找一个地方，拍一段视频给20年后的自己。

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己 佛塔

一路怀着激动的心情，在加速，恨不得马上就到布达拉宫门前。魂牵梦绕了自己两年的地方。对于我们来说，走川藏线，到不到达布达拉宫不要紧，因为这一路都是风景，318，中国人的景观大道，但布达拉宫就像是一个完美的句号一样，缺失的话，总有那么一点不完美。而布宫也像是一块磁石一样，一直吸引着我们。在下午2点，我们终于到了布宫。

最喜欢的一张照片 心中的终点

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这一路走来，真的不容易，2160公里，24天。翻越了一座座山的山。有一句话说的好：我们只是翻越了心中的那座山。尽力了十几个几十公里的连续上坡才到达的垭口，那种痛不欲生的感觉，让人很怀念，但垭口风光无限好。那种，凌绝顶，览众山，指江山的豪迈之情，在山顶呐喊一声的快感，在米拉雪山上，静静的看着那三头牛，曾经只能在照片上看见的，如今我也触手可及了，为自己坚持下来的感动。到了布宫，内心却异常的平静，感觉就像画一样，好美，好不真实，我们坐在布达拉宫门前的椅子上，我和老杨都难以忍住心中的泪水，直流而下，到了，到了，终于到了，再也不用只在梦里看见她了。静静地待在那里，坐了两个小时，一直看着她，感觉就像是看见自己曾经的初恋。我们都等待了太久太久，今年差一点反骑滇藏线了，再也控制不住自己了。布宫就像是一个神圣的终点，一个标志一样，这一段路的尽头。

布宫夜色 布宫周围的转经筒 羊湖 布宫前的一举

那一路，转山，转水，转佛塔，寻找最真实的自己。感恩和敬畏，走到终点，并不是说走了川藏线会升华多少，有多了不起，而是你会知道原来自己是多么的渺小，更加真实的认识自己。

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