旅行 在路上（一）

一早从家赶往遥墙机场，11：05的飞机飞往珠海，因春节原因需要提前三个小时赶到机场。和儿子的港澳行从珠海开始。

2018年10月23日，世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥正式开通。和儿子的此次旅行从珠海去港澳，也主要是想去看一下港珠澳大桥。

旅行 在路上（一）

港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目。从设计到开通，前后历时35年。

旅行 在路上（一）

港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体，建设难度之大，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。

“全长55公里，是世界最长的跨海大桥。
有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长的钢铁大桥。
主体桥梁总用钢量达到了42万吨，相当于10座鸟巢或60座埃菲尔铁塔。
沉管隧道全长6.7公里，最长的海底隧道。
海底隧道最深48米，世界沉管隧道最深很少超过45米，最深的沉管隧道。
沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米，宽38米高，11.4米重量达八万吨，最大的沉管。
最精准的深海对接，最大断面的公路隧道。”

港珠澳大桥设计使用寿命长达120年，能抗16级台风、8级地震。2018年9月，超强台风“山竹”来袭，强度为17级，港珠澳大桥不但主体桥梁、海底隧道、人工岛，就连桥面上护栏、路灯都安然无恙，经受了史诗级考验。

实际上，港珠澳大桥通车的意义早已超出了大桥本身。建设之初，中国团队赴韩国考察学习，想看一下已建成的巨加跨海大桥的设备情况，却被一口回绝。

中国与世界最有经验的荷兰公司洽谈合作，对方要价15亿元，中国3亿元的价格遭到对方嘲笑。有投无路，只有一条路可以走，自主攻关。

旅行 在路上（一）

于是，成就港珠澳大桥创造了六项世界纪录：

“创造了最大沉管预制厂的世界纪录
创造了一年安装十节沉管的世界纪录
创造了221天完成两岛筑岛的世界记录
创造了沉管隧道100%不漏水的世界纪录
创造了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界纪录
创造了沉管隧道最终接头安装精度达毫米级的世界纪录”

此时，已经不知道该用怎样的词语来表达，也许只有由衷地从心底的一句“厉害了，我的国！”

旅行 在路上（一）

我想，每一名国人都会因此而骄傲和自豪！向每一位建设者致敬！

我和儿子将真实体会我们伟大祖国的强大，这次旅行将变的更加有意义！

旅行 在路上（一）

很多资料是查阅后记下的，有对港珠澳直观详细描述。儿子详细看完，忍不住唱起“我和我的祖国，一刻也不能分割……”