乾县有七十二条半巷子，记忆中大多是靠两条腿来完成两点间的位移，如要长距离的跨越则要去两个车站，一个是地运司车站，一个是灯塔十字车站。貌似一个国营，一个是私营的。
我至今没有弄清楚第1件事就是，当年从乾县出发去咸阳的票价是2元钱，但是从咸阳返回乾县的票价经常调整，有时候是3.7元,有时候又变成了5元，我给自己的解释是，乾县地势高，去咸阳是下坡路，省油。还有1件事就是，312国道的收费站，有人说合理、又有更多的人说不合理，但是不管合不合理，当年说收15年的费用，现在依然在收，听说又延长了15年，估计当初做15年计划的人没有考虑旁边村子里是可以抄小道不用交钱的吧。
这些都算好，最不能理解的就是年前的车票价格，美其名曰路管们放假了，让小巴们市场定价，有一次大年三十晚上返回县城，这帮人竟然敢要50块钱，超出了平时的10倍，而且嘴里还说，今天就这价爱坐不坐，再晚点，我要你100，听说路政知道这个情况后，采取了严打，最后过年那几天竟没人出车了，真可谓“一管就死，一放就乱”。
上车票价乱，下车车站乱。只看车还没停好，三轮车夫、拎行李的、换乘车辆拉客的一拥而上，人根本下不去车，直至今日我也养成了最后下车的好习惯。有一次看到一个妇女手里拎着行李，怀里抱着孩子，有两个争客的商家一人抢了行李，一人抢了孩子直接往自己的车上送，妇女对着拿行李那车说，我孩子在另外车上，你把行李给我，，没想到司机说，他不敢把你孩子咋的，你上我车，没事。我还没等知道最后的结局，就被三轮车夫拉走了。三轮车夫往往为了多拉钱，就会拼好几个客人，然后一个一个送到，我刚开始比较老实，问我到哪我就说到哪，这样基本上每次我都是最后一个送我，有朋友告诉我，你可以先说个近点的地方，然后再让他往前走点，再走点，这样他都朝你方向走了，一般再不愿意绕回去，我有一次试了一次，确实可行，但是容易受到另外乘客的鄙视，如碰到身强体壮的内心越感发虚。
过了几年开始有了夏利和奥拓两种出租车，车不同自然价格也不同，我一般只敢座奥拓车，不仅起步价低，而且公里价也低。经常遇到远处看一辆奥拓，伸手一看是夏利，又倍感歉意的让人家走了，估计司机嘴里少不了一句埋怨。坐上出租车后还有件事比较郁闷就是，看着快要到目的地了，司机还是要往前走几米，直到计价器表数字变了后才停，都是为了生活不容易，但另一种做法我就不理解了，我常年在外学习，回家了刚一开口还是普通话，我上车后就睡了，打车司机以为我是游客，就左绕绕右绕绕，到终点一看表打了30多块，我难掩心头愤怒，一句粗口爆出了方言，司机笑眯眯说个家人收10块。对此，我想说乾县人的形象就被你们给败坏了。
截止今日，我的乾县印象四篇衣食住行写完了，给大家送上笑料的同时，没少埋汰乾县人，在这里我一并送上歉意，我由衷的祝愿家乡人生活越来越好，景色越来越漂亮。
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